Budowa i modernizacja poboczy na terenie Gminy Baranów – „Program Inwestycyjny Centralny Port Komunikacyjny. Etap II. 2024-2030”, częścią Programu CPK jest „Program Społeczno-Gospodarczy”

1. Przedmiotem zamierzenia budowlanego jest modernizacji poboczy dróg gminnych, która pozwoli na dostosowanie ich nawierzchni do wymagań pozwalających na korzystanie z pojazdów przy wykonywaniu manewru wymijania, szczególnie przy występującym przekroju drogi – jednopasowa dwukierunkowa gdy nie występuje możliwość jego wykonania przy zaniżonej szerokości jezdni. Celem wykonania modernizacji poboczy jest zwiększenie bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. 2. Stan istniejący: Na podstawie przeglądu istniejącego stanu technicznego dróg gminnych stwierdzono duże ubytki i zagłębienia gruntowych, częściowo umocnionych kruszywem poboczy. Stan taki powoduje zagrożenie bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. W dużej skali dotyczy to dróg jednopasowych dwukierunkowych gdzie ze względu na ograniczenia w zagospodarowaniu terenu istniejąca szerokość jezdni została zawężona a pobocza są wykorzystywane do wykonywania manewru wymijania/omijania się pojazdów. 3. Stan projektowany: Projekt zakłada przebudowę poboczy w sposób umożliwiający dostosowanie korpusu drogi do uwarunkowań terenowych. Projekt zakłada umocnienie poboczy do osiągnięcia w sposób maksymalnie trwały ich nośności. Z uwagi na to, przewidziano rozwiązania technologiczne polegające na umocnieniu poboczy z zastosowaniem geosyntetyków i stabilizacji konstrukcji kruszywem . Przyjęte parametry projektowe o podanych wartościach są dostosowane do istniejącej szerokości i przebiegu pasa drogowego oraz do istniejących warunków terenowych. 4. Zakres robót: W ramach projektu przewiduje się wykonanie modernizacji poboczy dróg gminnych w dwóch wyodrębnionych technologiach stanowiących dwa oddzielne zadania. Zadanie 1: Technologia umocnienia poboczy dróg gminnych z zastosowaniem geosyntetyków. Projektowana konstrukcja nawierzchni pobocza: Konstrukcja pobocza składa się z: 1) Warstwy odcinającej oddzielającej grunt rodzimy od warstwy nośnej z geowłókniny nietkanej o wytrzymałości 16-25 kN/m, 2) Warstwy nośnej z geosiatki komórkowej o wysokości 20 cm przy rozmiarze komórek 200x240mm zakotwionej w podłożu, wypełnionej mieszanką kruszywa o grubości 25 cm do osiągnięcia wskaźnika Is ≥ 0,98. Zakres robót do wykonania pobocza w tej technologii obejmuje: - wykonanie koryta (robót ziemnych) głęb. do 25 cm z wyprofilowaniem - nadaniem podłożu założonego spadku poprzecznego – 6%÷8% i zagęszczeniem, - ułożenie na wyprofilowanym podłożu warstwy odcinającej z geowłókniny, - montaż geosiatki komórkowej o wysokości 20 cm, - wykonanie warstwy zasypowej geosiatki komórkowej mieszanką kruszywa o uziarnieniu nie większym od 0/50 mm grubości 20 cm z zagęszczeniem do osiągnięcia wskaźnika Is ≥ 0,98. - ułożenie wierzchniej warstwy grubości do 5 cm z kruszywa o uziarnieniu nie większym od 0/50 mm - wyprofilowanie skarp poza poboczem. Zadanie 2: Umocnienie poboczy dróg gminnych kruszywem - usunięcie „zatrawień” z nawierzchni poboczy - spulchnienie istniejącej nawierzchni z kruszywa poboczy gruntowych, - uzupełnienie nawierzchni poboczy tłuczniem kamiennym 0/31,5 mm warstwą grub. 7 do 12 cm z wyprofilowaniem i zagęszczeniem do osiągnięcia wskaźnika Is ≥ 0,98. Szczegółowy zakres prac i lokalizację zastosowania poszczególnych technologii zawiera tabela znajdujaca się w dokumentacji technicznej stanowiącej załącznik nr 9 do SWZ. 5. Zamawiający na realizacje zadania: Budowa i modernizacja poboczy na terenie Gminy Baranów uzyskał dofinasowanie w ramach programu inwestycje w lokalną infrastrukturę „Program Inwestycyjny Centralny Port Komunikacyjny. Etap II. 2024-2030”, częścią Programu CPK jest „Program Społeczno-Gospodarczy” (dalej: „PSG”).