Przebudowa drogi leśnej Balnica nr inw. 242/542 (KM 0+010.30– 2+550)

Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na przebudowie drogi leśnej. Przebudowa drogi obejmuje odcinek drogi od km 0+010.30 do km 2+550. Przebudowywany odcinek drogi sytuacyjnie pokrywa się z istniejącą drogą leśną. Szerokość projektowanej korony drogi wynosi 5,00 m (3,50 m – szerokość jezdni; pobocza – 2 x 0,75 m). Zaplanowano wbudowanie 12 szt. przepustów półotwartych z blachy falistej ocynkowanej o łącznej długości 106,2 m. W ramach niniejszego zamówienia nie przewiduje się realizacji (budowy) składów drewna, pomimo ich wskazania w dokumentacji projektowej. Składy drewna nie stanowią przedmiotu zamówienia i nie zostały uwzględnione w przedmiarze robót. Zakres zamówienia obejmuje wyłącznie wykonanie zjazdów z przebudowywanej drogi leśnej do miejsc lokalizacji składów drewna. Konstrukcja nawierzchni: 1) Konstrukcja jezdni w km 0+010.30 – 0+212.00: warstwa ścieralna – podwójne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni (naprzemiennie warstwa lepiszcza i grysu coraz mniejszej frakcji 5-8; 2-5 mm) - 10 cm warstwa kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie (E2≥130MPa) - 20 cm podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie (E2≥130MPa) - 24 cm warstwa ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym. 2) Konstrukcja jezdni: warstwa ścieralna – podwójne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni (naprzemiennie warstwa lepiszcza i grysu coraz mniejszej frakcji 5-8; 2-5 mm) - 10 cm warstwa kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie (E2≥130MPa) - śr. 15 cm warstwa wyrównawcza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie (E2≥130MPa) ist. konstrukcja jezdni (E2≥80MPa). 3) Konstrukcja jezdni na poszerzeniu: warstwa ścieralna – podwójne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni (naprzemiennie warstwa lepiszcza i grysu coraz mniejszej frakcji 5-8; 2-5 mm) - 10 cm warstwa kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie (E2≥130MPa) - 20 cm podbudowa zasadnicza – kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie (E2≥130MPa) - 20 cm w-wa kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie (E2≥80MPa). 4) Konstrukcja jezdni przy składach drewna: - 15 cm nawierzchnia – żelbetowe płyty drogowe 3,0x1,0x0,15 m - 20 cm podbudowa zasadnicza – kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie (E2≥130MPa) - 20 cm w-wa kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie (E2≥80MPa). 5) Konstrukcja poboczy: - 15 cm kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia został opisany w dokumentacji projektowej stanowiącej załącznik nr 12 do SWZ. Wykonawca zrealizuje przedmiot zamówienia zgodnie z wymaganiami i terminami zawartymi w dokumentacji projektowej oraz innymi dokumentami określającymi warunki realizacji robót budowlanych zawartymi w pliku „Załączniki do PB” (w Załączniku nr 12 do SWZ) Lokalizacja – adres inwestycji: woj. podkarpackie, powiat sanocki, gm. Komańcza, m. Balnica – 181704_2.0001 Balnica dz. ewid.: 90/13, 90/9, 91, 92, 93, 94, 63, 86/1, 87/1; m. Wola Michowa 181704_2.0026 Wola Michowa dz. ewid.: 149/8, 149/4, 150, 155.