Remont nawierzchni ul. Reja w Czernicy – etap I

Przedmiot zamówienia Zamówienie swoim zakresem obejmuje etap I remontu nawierzchni drogi gminnej ulicy Reja w Czernicy na odcinku od km 0+050,81 do km 0+243,50 - zgodnie z Rys nr 2 Projekt zagospodarowania terenu (odcinek od km 0+000,00 do km 0+050,81 stanowi odrębne opracowanie). Od km 0+050,81do km 0+243,50 remont nawierzchni – regulacja krawędzi ul. Reja plus obramowanie nawierzchni – szerokość drogi zgodnie z szerokością istniejącą plus obustronne pobocze szerokości 0,50 m grubości 10,0 cm - warstwa podbudowy z mieszanki niezwiązanej z kruszywem (kruszywo kamienne) C/90/3 frakcji 0-63 mm. Zadanie polega na remoncie nawierzchni jezdni ulicy Reja w Czernicy poprzez wykonanie: Rozebrania istniejącej nawierzchni z płyt betonowych drogowych „trylinka” o grubości 12 cm. Jezdnia o spadku jednostronnym o wartości 2%, natomiast na łukach spadek jednostronny 2%. Nawierzchnia jezdni zostanie wykonana z kostki betonowej „betonity” grubości 14 cm (o wymiarach 38*25*14 cm) na dostosowanych do warunków gruntowych warstwach konstrukcyjnych, oraz ograniczona obustronnie krawężnikiem betonowym o wymiarach 15 x 30 cm posadowionym na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Krawężnik zostanie wyprowadzony: - na poziomie nawierzchni jezdni – prawa strona, krawężnik betonowy – opornik o wymiarach 12*25 cm posadowiony na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15, + 4 cm ponad poziom nawierzchni jezdni – lewa strona od km 0+154,98 do km 0+243,50, krawężnik betonowy najazdowy 15*22 cm posadowiony na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Po obu stronach jezdni za krawężnikiem zostanie wykonane pobocze gruntowe o szerokości 0,50 m. Zadanie obejmuje również korektę włączenia istniejących zjazdów (zjazdy do posesji). Nawierzchnia zjazdów zostanie wykonana: z prefabrykowanej kostki betonowej „betonity” grubości 14 cm (o wymiarach 38*25*14 cm), płyty betonowej „Jomb” o wymiarach 100*75*12,5 cm” oraz tłucznia grubości 30,0 cm. Nawierzchnia zjazdów zostanie oddzielona od nawierzchni remontowanej ul. Reja za pomocą krawężnika betonowego najazdowego 15x22 cm wystającego 4 cm ponad nawierzchnią drogi. Krawężnik posadowiony na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Natomiast nawierzchnia zjazdu zostanie ograniczona krawężnikiem betonowym krawężnikiem betonowym najazdowym o wymiarach 15x22 cm posadowionym na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Góra krawężnika na wysokości nawierzchni zjazdu. Wody opadowe i roztopowe z remontowanej nawierzchni ul. Reja zostaną odprowadzone poprzez spadki poprzeczne i podłużne. Po wykonanej rozbiórce istniejącej nawierzchni z płyt betonowych drogowych „trylinka” i stwierdzeniu osłabionej konstrukcji podbudowy (nośność podbudowy zasadniczej powinna wymościć: wtórny moduł odkształcenia E2 ≥ 130 MPa), zostanie wykonana nowa konstrukcja: - warstwa ścieralna z kostki betonowej “betonity” grubości 14,0 cm, - podsypka cementowo-piaskowa (1:4) o grubości 5,0 cm, - warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3, frakcji 0-31,5 mm grubości 25,0 cm, - warstwa podbudowy pomocniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3, frakcji 0-31,5 mm grubości 20,0 cm.