Przebudowa drogi powiatowej nr 1271T ul. Dolomitowej poprzez budowę chodnika w km od 7+590 do km 7+780 w msc. Zajączków

Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi powiatowej nr 1271T Bolmin-Zajączków w miejscowości Zajączków na odcinku od km: 7+590 do km: 7+780, na terenie gminy Piekoszów. W zakres przebudowy drogi wchodzą w szczególności: Roboty drogowe na odcinku drogi powiatowej nr 1271T, ul. Dolomitowej w miejscowości Zajączków, od km 7+590 do km 7+780, o długości 190,00 m. Zakres obejmuje budowę chodnika o powierzchni 505,00 m², wykonanie nawierzchni zatoki autobusowej o powierzchni 140,00 m² i zjazdów ty ziemne, odwodnieniowe i wykończeniowe. Roboty przygotowawcze. Przewiduje się wykonanie pomiarów geodezyjnych i geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej na długości 0,19 km oraz rozebranie istniejących nawierzchni z kruszywa i kostki brukowej, odpowiednio 120,00 m² i 95,00 m². Roboty ziemne. Zakres obejmuje zdjęcie humusu o średniej grubości 15 cm z powierzchni 505,00 m², wykonanie wykopów i korytowania w ilości 594,05 m³, z transportem urobku do 5 km i odwozem nadmiaru do utylizacji, oraz wykonanie nasypów w ilości 181,00 m³. Nasypy należy wykonać z materiału pozyskanego przez Wykonawcę, z zagęszczeniem i zwilżaniem kolejnych warstw. Nawierzchnia jezdni i obramowania. Przewiduje się frezowanie lub rozebranie nawierzchni asfaltowej na powierzchni 1 178,00 m², na średnią głębokość 10 cm, oraz cięcie nawierzchni na długości 300,00 m. Materiał z rozbiórki asfaltu podlega odwozowi i staje się własnością Wykonawcy. Nawierzchnia obejmuje warstwę wyrównawczą AC16 o grubości 4 cm na powierzchni 1178,00 m² oraz warstwę ścieralną AC11 o grubości 4 cm na powierzchni 1159,00 m², dla kategorii ruchu KR3. Obramowania obejmują krawężniki betonowe 15 × 30 cm na ławie z oporem z betonu C12/15 oraz obrzeża 8 × 30 cm na ławie z betonu C12/15. Ściek należy wykonać z szarej kostki betonowej typu Holland o grubości 8 cm, na podsypce cementowo-piaskowej o grubości 15 cm, z wypełnieniem spoin piaskiem. Chodnik i zjazdy. Po wyprofilowaniu i zagęszczeniu podłoża przewiduje się wykonanie warstwy ulepszonego podłoża z mieszanki związanej cementem C1,5/2,0 o grubości 15 cm oraz podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywa C90/3 o uziarnieniu 0–31,5 mm i grubości 15 cm. Nawierzchnię stanowi kolorowa kostka betonowa typu Behaton o grubości 8 cm, układana na podsypce cementowo-piaskowej, ze spoinami wypełnionymi piaskiem. Zatoka autobusowa. Konstrukcja obejmuje wyprofilowane i zagęszczone podłoże, warstwę ulepszonego podłoża z mieszanki związanej cementem C3/4 o grubości 25 cm, podbudowę zasadniczą z mieszanki niezwiązanej z kruszywa C90/3 o uziarnieniu 0–31,5 mm i grubości 35 cm oraz nawierzchnię z szarej kostki betonowej typu Behaton o grubości 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej, ze spoinami wypełnionymi piaskiem. Grubości warstw podano po zagęszczeniu, zgodnie z opisami pozycji kosztorysowych. Roboty wykończeniowe i odwodnienie. Zakres obejmuje odmulenie i wyprofilowanie rowów, umocnienie skarp palisadą 16,5 × 16,5 × 120 cm i płytami ażurowymi 60 × 40 × 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej grubości 8 cm, humusowanie skarp oraz regulację wysokościową armatury wodociągowej, gazowej i włazów kanalizacyjnych. Przepusty pod zjazdami należy wykonać z rur PVC-U lub PP o średnicy 500 mm, klasy SN8, łączonych na uszczelki gumowe, na ławie z kruszywa łamanego grubości 15 cm, z prefabrykowanymi ściankami czołowymi ze skrzydełkami.