„Remont odcinka nawierzchni drogi leśnej Łodzinka - Reberec nr inw. 242/167 o długości 900,0m od km 0+880 do km 1+780 w leśnictwie Łodzinka Nadleśnictwo Bircza”

Opis robót: A. W ramach zadania przewidziano wykonanie następujących robót polegających na remoncie odcinka istniejącej drogi leśnej o długości 900 mb: • przeprowadzeniu remontu istniejącej nawierzchni jezdni bitumicznej o szerokości 3,20m, • konserwacji systemu odwodnienia jezdni poprzez udrożnienie istniejących rowów przydrożnych i przepustów (wraz z remontem przepustu w km 1+365,55), • wykonaniu remontu poboczy drogowych, • innych prac o charakterze przygotowawczym, pomocniczym i porządkującym, takich jak frezowanie nawierzchni jezdni przeznaczonej do remontu, • zabezpieczeniu terenu robót wynikających z planowanej organizacji ruchu na czas remontu drogi, uwzględniającym również etapowanie robót i przyjęte przez wykonawcę technologie. B. Na całej szerokości istniejącej jezdni przewidziano remont konstrukcji nawierzchni, z podziałem na dwa rodzaje konstrukcji: • od km 0+880 do km 1+231 i od km 1+453 do km 1+780 oraz w obrębie remontowanego przepustu w km 1+365,55 - poprzez frezowanie warstw bitumicznych (śr. gr. 6cm) oraz rozbiórkę części podbudowy (śr. gr. 22cm), a następnie ułożeniu następujących warstw konstrukcji: 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 20cm warstwa podbudowy zasadniczej z chudego betonu (C6/9) • od km 1+231 do km 1+453 - poprzez ułożenia warstwy bitumicznej na istniejącej jezdni: 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S C. Po remoncie jezdnia będzie miała przekrój szlakowy o pochyleniu: • jednostronnym 2% - na łukach w km 0+910,18÷0+944,73 oraz w km 1+616,92÷1+663,83, • daszkowym 2% - na pozostałych odcinkach prostych i łukach o większych promieniach. Zmiana pochylenia jezdni z daszkowego na jednostronny powinna być wykonana na prostych przejściowych o długości 25m. Przebieg wysokościowy jezdni będzie nawiązywał do stanu istniejącego z uwzględnieniem zakładanych rodzajów remontu konstrukcji. D. Po obu stronach jezdni remontowanej drogi leśnej zaprojektowano wykonanie remontu istniejących poboczy poprzez rozbiórkę istniejących poboczy gruntowo-kruszywowych oraz wykonanie poboczy umocnionych destruktem pochodzącym z frezowania nawierzchni. Zaprojektowano pobocza o szerokości 50 cm i grubości: • 10cm - na odcinkach od km 0+880 do km 1+231 oraz od km 1+453 do km 1+780, • 5cm - na odcinku od km 1+231 do km 1+453. E. W ramach zadania przewidziano wykonanie remontu przepustu pod drogą w km 1+365,55, w ramach którego założono wykonanie następujących prac: • rozbiórce elementów istniejącego przepustu, • wykonanie wykopu pod projektowane elementy przepustu, • ułożeni geotkaniny polipropylenowej, • wykonanie ławy pod przewód przepustu z mieszanki niezwiązanej 0/31,5mm, • ułożenie przepustu z rur HDPE o średnicy 600mm, • wykonanie ścianek czołowych i gurtów z betonu C25/30 wraz z montażem zbrojenia, • wykonaniu zasypki przepustu z mieszanki niezwiązanej 0/31,5mm. F. Na odcinku drogi objętym remontem przewidziano również prace konserwacyjne polegające na odcinkowym oczyszczeniu/odmuleniu istniejących rowów drogowych oraz przepustów.