„Budowa drogi leśnej – dojazd pożarowy nr 3 w leśnictwach Mogilica i Bralęcin – Odcinek 1 - 1420 m.

W ramach inwestycji należy wybudować odcinek dojazdu pożarowego: - Odcinek nr 1 - od km 0+000 do km 1+420 – długość 1420m (1,420km), - Zjazd na drogę powiatowa nr 1711Z o nawierzchni z kostki betonowej ( ok. 260 m2) w km 0+000, - Plac składowy od km 0+363 do km 0+413 (str. lewa) o powierzchni 300 m2, -Roboty do wykonania swoim zakresem obejmują również m.in. prace geodezyjne, oraz karczowanie pni drzew po ścince. Charakterystyczne parametry obiektu budowlanego Dojazd pożarowy, długość (odcinek 1) - 1420m (1,42km): - klasyfikacja drogi według funkcji udostępnienia drzewostanu – główna, - rodzaj drogi – leśna, wewnętrzna, dojazd pożarowy, - kategoria ruchu – KR1 - prędkość projektowa – 30 km/h, - szerokość jezdni drogi głównej na odcinku prostym – 3.50m, - mijanki o szerokości 3,0 m, długości 23m, skosy 1:7, położone w odległości nie większej niż 300m od siebie, - szerokość jezdni z mijanaką – 6.5m - promienie skrzyżowań – R=11 - 20,0m, - promienie zjazdów R=6,0m - spadek poprzeczny jezdni - 3%, - szerokość poboczy – 2x0.75m - spadek poprzeczny poboczy - 6%, - rodzaj nawierzchni – twarda, nieulepszona zaliczana do grupy nawierzchni tłuczniowej, - nośność - 100kN/oś (10t/oś) - skarpy o pochyleniu - 1:1,5, - przeciwskarpy o pochyleniu 1:1.5 - skrajnia - odstęp pomiędzy koronami drzew o szerokości co najmniej 6,0m dla szerokości jezdni 3.5m oraz co najmniej 9.0m dla drogi o szerokości 6.5m (mijanki), zachowany do wysokości 4,0m od nawierzchni jezdni; Konstrukcja nawierzchni Zjazd na drogę powiatowa nr 1711Z odcinek na gruncie niestanowiącym własności nadleśnictwa - 8cm – w-wa ścieralna z kostki betonowej (typu Behaton, kolor grafitowy), - 3cm – podsypka – miał kamienny 0/5mm - 15cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31.5mm stabilizowane mechanicznie, - 15cm – podbudowa z kruszywa łamanego 0/63mm stabilizowane mechanicznie, - wyprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe. Odcinek od km 0+00 do km 0+022 - 8cm – w-wa ścieralna z kostki betonowej (typu Behaton, kolor grafitowy), - 3cm – podsypka – miał kamienny 0/5mm - 15cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31.5mm stabilizowane mechanicznie, - 15cm – podbudowa z kruszywa łamanego 0/63mm stabilizowane mechanicznie, - wyprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe. Odcinek (droga, mijanki, zjazdy leśne, place składowe) Konstrukcja nawierzchni - jezdnia - 12cm – płyty żelbetowe typu JOMB wypełnione miałem kamiennym 0/5mm - 3cm – podsypka – miał kamienny 0/5mm, - 15cm - kruszywo łamane 0/31.5mm stabilizowane mechanicznie wraz z miałowaniem klińcem kamiennym 0-5mm gr. do 1cm, - 15cm – podbudowa z kruszywa łamanego 0/63mm stabilizowane mechanicznie, - wyprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe Konstrukcja nawierzchni – zjazdy, place składowe - 15cm - kruszywo łamane 0/31.5mm stabilizowane mechanicznie wraz z miałowaniem klińcem kamiennym 0-5mm gr. do 1cm, - 15cm – podbudowa z kruszywa łamanego 0/63mm stabilizowane mechanicznie, - wyprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe. Konstrukcja poboczy - 15cm - kruszywo łamane 0/31.5mm stabilizowane mechanicznie