Remont drogi powiatowej nr 1328G od km 7+730 do 8+130, Remont drogi powiatowej nr 1315G od km 4+920 do 5+470

1. Przedmiotem zamówienia jest: 1.1 Remont drogi powiatowej 1328G od km 7+730 do km 8+130 Działka, na której zlokalizowana jest droga powiatowa nr 1328G położona jest w gm. Cewice. Droga posiada nawierzchnię bitumiczną o szer. 5,0 m. W pasie drogowym drogi powiatowej znajdują się sieci: teletechniczna i wodna. Roboty prowadzone będą powierzchniowo bez ingerencji w istniejącą infrastrukturę Projektuje się wykonanie remontu nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,0 m, wraz z przylegającymi poboczami o szer. 0,75 m. Projektowany odcinek posiada długość 0,4 km. Droga przebiega na obszarze rolnym z pojedynczo zlokalizowanymi zjazdami. Lokalizację drogi pokazano na rys. „Plan sytuacyjny”. Rozwiązanie wysokościowe jezdni i poboczy zostało zdeterminowane przez istniejące położenie drogi. Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni jezdni: - frezowanie istniejącej nawierzchni na włączeniach– śr. gr. 4 cm. - warstwa ścieralna gr. 4 cm – AC 11 S KR 3-4, - istniejąca nawierzchnia Pobocza z mieszanki optymalnej gr. śr. 8 cm. Szczegółowo zakres robót określa Przedmiar robót. Remont realizowany będzie na podstawie uproszczonej dokumentacji stanowiącej załącznik do zgłoszenia robót. 1.2 Remont drogi powiatowej 1315G od km 4+920 do km 5+470 Działka, na której zlokalizowana jest droga powiatowa nr 1315G położona jest pomiędzy m. Kębłowem Nowowiejskim a Wilkowem, gm. Nowa Wieś Lęborska. Droga posiada nawierzchnię bitumiczną o szer. 5 m. W pasie drogowym drogi powiatowej znajdują się sieci: energetyczna i teletechniczna. Roboty prowadzone będą powierzchniowo bez ingerencji w istniejącą infrastrukturę Projektuje się wykonanie remontu nawierzchni bitumicznej o szerokości 5 m, wraz z przylegającymi poboczami o szer. 0,75 m. Projektowany odcinek posiada długość 0,55 km. Droga przebiega w terenie niezabudowanym z pojedynczo zlokalizowanymi zjazdami. Lokalizację drogi pokazano na rys. „Plan sytuacyjny”. Rozwiązanie wysokościowe jezdni i poboczy zostało zdeterminowane przez istniejące położenie drogi. Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni jezdni: - frezowanie istniejącej nawierzchni na włączeniach– śr. gr. 4 cm. - warstwa ścieralna gr. 4 cm – AC 11 S KR 3-4, - istniejąca nawierzchnia Pobocza z mieszanki optymalnej gr. śr. 8 cm. Przyjęto następującą konstrukcję wjazdów: - podbudowa z kruszywa gr 20 cm, - warstwa wiążąca i ścieralna gr 4 cm Szczegółowo zakres robót określa Przedmiar robót. Remont realizowany będzie na podstawie uproszczonej dokumentacji stanowiącej załącznik do zgłoszenia robót. Każdy remont stanowi oddzielne zadanie i będzie odrębnie fakturowany.