Przebudowy dróg w miejscowościach Dąbrowa i Smardzów

Przebudowa drogi gminnej dz. nr 356 obręb Smardzów poprzez wykonanie nakładki bitumicznej. Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi gminnej zbiorczej w miejscowości Smardzów polegająca na wykonaniu nakładki bitumicznej (pow. ok. 3 tys. m2) i wykonaniu dwustronnych poboczy z kruszywa łamanego 0/31 (pow. ok. 1,1 tys. m2). Parametry techniczne przebudowywanej drogi: a) droga gminna (droga klasy zbiorczej Z) b) droga jednojezdniowa, dwu-pasowa, przeznaczona do ruchu w obu kierunkach c) szerokość jezdni 5,5 metra d) spadek poprzeczny jezdni daszkowy o nachyleniu 2% na odcinkach prostych w łukach poziomych e) jednostronny od 2% do 6% f) szerokość dwustronnych poboczy 1,0 m g) długość drogi: 559,68 mb h) kategoria ruchu: KR2 i) konstrukcja jezdni: - 4 cm – warstwa ścieralna AC11S 50/70 KR1-2 wraz ze skropieniem - 4 cm – warstwa wiążąca AC16W 50/70 KR1-2 wraz ze skropieniem - 4 cm – warstwa wyrównawcza średnio 100 kg/m2 wraz ze skropieniem - Istniejąca nawierzchnia bitumiczna jezdni j) konstrukcja pobocza: - 12 cm – podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 - Istniejąca nawierzchnia poboczy. Szczegółowy zakres części nr 2 zamówienia określa dokumentacja projektowa, przedmiar robót oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych stanowiące załącznik nr 9.2 do SWZ, przy czym przedmiar robót ma jedynie charakter pomocniczy.

Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Dąbrowa na dz. 224, 225 AM 1. Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi gminnej wewnętrznej dojazdowej w miejscowości Dąbrowa polegająca na wymianie konstrukcji drogi (pow. ok. 1,4 tys. m2) i wykonaniu dwustronnych poboczy (pow. ok. 0,6 tys. m2) wraz z remontem istniejących zjazdów z kostki betonowej. Parametry techniczne przebudowywanej drogi: a) droga gminna wewnętrzna (droga dojazdowa klasy D) b) droga jednojezdniowa c) szerokość jezdni 4,5 metra d) spadek poprzeczny jezdni jednostronny 2% na odcinku 0+000 – 0+080 oraz daszkowy 2% na odcinku 0+100 – 0+297,03 e) szerokość dwustronnych poboczy 0,75m f) długość drogi: 297,03 mb g) kategoria ruchu: KR1 h) konstrukcja jezdni: - 4 cm – warstwa ścieralna AC11S 50/70 KR1-2 wraz ze skropieniem - 5 cm – warstwa wiążąca AC16W 50/70 KR1-2 wraz ze skropieniem - 20 cm – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0/31,5 - 30 cm – warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 - podłoże istniejące i) Konstrukcja pobocza: - 15 cm – podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 - 43 cm – warstwa ulepszonego podłoża z mieszanki niezwiązanej lub z gruntu niewysadzinowego (naturalnego lub antropogenicznego) CBR>20% - podłoże istniejące. Szczegółowy zakres części nr 1 zamówienia określa dokumentacja projektowa, przedmiar robót oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych stanowiące załącznik nr 9.1 do SWZ, przy czym przedmiar robót ma jedynie charakter pomocniczy.