„Przebudowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych dz. nr 38/3,17 obręb 0006 w Świeradowie-Zdroju”

„Przebudowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych dz. nr 38/3,17 obręb 0006 w Świeradowie-Zdroju” w ramach zadania zgłoszonego do dofinansowania ze środków budżetu Województwa Dolnośląskiego w formie dotacji celowej na zadania rekultywacyjne w 2026 roku.” Parametry drogi • klasa drogi „D” jednojezdniowa, jednopasmowa, dwukierunkowa. • prędkość: 30km/h. • szerokość drogi: 3,5 mb • szerokość poboczy: 0,5mb. W ramach rozwiązań projektowych należy przewidzieć wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego, ułożonego na podbudowie tłuczniowej, umocnienie poboczy drogi niesortem kamiennym, przebudowę zjazdów drogowych. Program funkcjonalno-użytkowy. Zestawienie danych technicznych drogi • długość drogi - 150 m, • projektowana szerokość jezdni - 3,50 m, • powierzchnia jezdni ze zjazdami - ok. 550 m2, • spadki poprzeczne jezdni - 2 %, • spadki poprzeczne poboczy - 5 %, • powierzchnia jezdni miner.-bitum. wraz ze zjazdami - ok. 550,00 m2, • wyrównanie i profilowanie istniejących warstw - ok. 550,00 m2, • warstwa wyrównawcza z kruszywa łamanego fr. 0-63mm gr. 15cm - ok. 550,00 m2, • warstwa wyrównawcza z kruszywa łamanego fr. 0-31,5mm gr. 15cm - ok. 550,00 m2, • przepust z rur PEHD L=5,00 mb z przyczółkami kamiennym - 2 kpl. • wyprofilowanie rowu odwadniającego Trasa drogi. Trasa drogi objętej opracowaniem i w wykonaniu rozpoczyna się w km 0+000 do 0+060, a kończy w km 0+100 - 0+190 . Trasa remontu zlokalizowana jest w granicach pasa drogowego. Warstwy konstrukcyjne drogi :  podbudowa z kruszywa łamanego – (frakcja 0-63mm) gr. 15 cm  odbudowa z kruszywa łamanego – (frakcja 0-31,5mm) gr. 15 cm  warstwa wiążąca BA (0-20mm) mineralno-bitumiczna • grubości 5cm,  warstwa ścieralna BA (0-12,8mm) mineralno-bitumiczna • grubości 4cm,  formowanie poboczy o szer. po 50 cm z niesortu kamiennego • – śr. grub. 8cm. Odwodnienie podłużne i poprzeczne drogi. Odpływ wód opadowych z nawierzchni drogi zostanie zapewniony poprzez wyprofilowanie spadków poprzecznych jezdni, w wysokości 2%, oraz poboczy w wysokości 5%.