„Budowa nawierzchni drogi leśnej, dojazdu pożarowego nr 3A w Leśnictwie Wysoka”

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie nawierzchni drogi leśnej wewnętrznej o nawierzchni z kruszywa naturalnego przekruszonego, zagęszczonego mechanicznie w celu zapewnienia możliwości sprawnego transportu materiałów z wycinki (dłużycy) oraz poruszania się pojazdów ratunkowych straży pożarnej podczas akcji gaśniczych. 1. Zakres zamówienia obejmuje: • budowę nawierzchni odcinka drogi leśnej długości 1685,75 m i szer. nominalnej min. 4,0 m; • budowę zatok mijankowych; • budowę zjazdów; 2 Parametry techniczne projektowanej drogi Podstawowe parametry drogi: - długość odcinka: 1685,75 m, - prędkość projektowa: 30 km/h, szerokość korony drogi: min. 5,5 m, - szerokość jezdni: min. 4,0 m, - szerokość jezdni w miejscu mijanki: 6,5 m, - szerokość poboczy z pospółki: 0,75 m, - pochylenie poprzeczne jezdni: daszkowe 3% uwaga: jedynie na odcinkach prowadzonych w łuku o r<40 m zastosowano pochylenie jednostronne - pochylenie poprzeczne poboczy: 8%, - długość mijanki: 23,0 m, - promienie wyokrąglające na zjazdach: 6,0 - 12,0 m. - pobocza jezdni o szer. 0,75 cm należy umocnić warstwą gruntową o uziarnieniu optymalnym gr. 12 cm., - nawierzchnia: górna warstwa nawierzchni z mieszanki kruszywa naturalnego przekruszonego (uzyskana z przekruszenia skały litej) stabilizowanej mechanicznie 0/31,5 mm* gr.12 cm, dolna warstwa nawierzchni z mieszanki kruszywa naturalnego przekruszonego stabilizowanej mechanicznie 0/63,0 mm gr.18 cm, Zamawiający nie dopuszcza możliwości zastosowania przekruszu betonowego lub innego niż kruszywo naturalne. *Górną warstwę kruszywa o grubości należy zaklinować miałem 0/2 mm. Podłoże gruntowe pod projektowaną jezdnię należy zagęścić do uzyskania wskaźnika zagęszczenia Is≥1,00. - mijanki: szerokość pojedynczej mijanki powinna zapewniać powstanie powierzchni jezdni min. 6,5 m. (szerokość pasa mijanki min. 2,50 m). Długość pola mijanki powinna wynosić min. 23 m a jej początek i koniec powinien zapewniać płynne wjechanie i wyjechanie na drogę za pomocą skosów w stosunku 1:7 - skarpy nasypu lub wykopu o pochyleniu 1:1,5. Zamawiający informuje, że na odcinku budowanej drogi między zjazdem w km 0+580.09, a zjazdem w km 0+693.55, inwestycja tworzy kolizje (skrzyżowanie na wysokości zjazdu km 0+580.09 i przebieg współbieżny) z gazociągiem w/c DN 250 relacji Barnówko – EC Gorzów, PN 6,3 MPa, rok budowy 1998, należącym do ORLEN S.A. – Oddział Upstream Polska w Zielonej Górze. W związku z powyższym Wykonawca zobowiązany jest do zastosowania się do wytycznych, które stanowią załącznik nr 1 F do SWZ. Wykonawca w ramach Wynagrodzenia zobowiązany jest określić przebieg gazociągu w miejscach kolizji z projektowaną inwestycją oraz głębokość jego posadowienia poprzez wykonanie przekopów kontrolnych i pomiarów geodezyjnych pod nadzorem uprawnionego eksploatatora gazociągu. Tabela opłat za uzgodnienie dokumentacji projektowej oraz nadzór nad robotami budowlanymi stanowi załącznik 1 G do SWZ. Wykonawca po zakończeniu prac na danym odcinku zobowiązany jest do dostarczenia: - sprawozdania technicznego, - szkicu polowego, - wykazu współrzędnych, - kopię mapy zasadniczej, - mapę numeryczną w skali 1:250 w systemie EWMAPA lub AutoCad. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określono w następujących dokumentach: − Przedmiarze Robót - stanowiącym załącznik nr 1 A do SWZ − Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót robót budowlanych (STWiOR) – stanowiący załączniki nr 1 B. do SWZ − Projekt budowlany – stanowiący załącznik 1 C do SWZ − Rysunki techniczne - stanowiące załącznik 1 D do SWZ − Pozwolenie na budowę (decyzja nr 108/2026) – stanowiąca załącznik 1 E do SWZ − Wytyczne dot. gazociągu – stanowiące załącznik nr 1 F do SWZ, − Tabela opłat – stanowiąca załącznik 1 G do SWZ