Bieżące utrzymanie dróg leśnych i dojazdów pożarowych w Nadleśnictwie Syców w 2026 r

1. OGÓLNY OPIS PRZEDSIĘWZIĘCIA Przedsięwzięcie obejmuje wykonanie zadania polegającego na bieżącym utrzymaniu dróg leśnych i dojazdów pożarowych na terenie Nadleśnictwa Syców, w Leśnictwach Czermin, Bukowina, Dziadowa Kłoda, Drołtowice, Smardze, Darnowiec, Dobra, Sadogóra, Bałdowice, Międzybórz, Arboretum. Celem opracowania jest przywrócenie i usprawnienie komunikacji na drogach leśnych i dojazdów pożarowych wymagających remontu na terenie Nadleśnictwa Syców. W ramach zadania przewiduje się punktową lub odcinkową naprawę nawierzchni dróg leśnych będących w złym stanie technicznym na zlecenie Inwestora w ramach bieżącego utrzymania dróg leśnych. Naprawa polega na uzupełnieniu ubytków w nawierzchni pospółką żwirową lub kruszywem granitowym frakcji 0-31,5 mm oraz 0-63 mm a także profilowanie skoleinowanych odcinków nawierzchni. 2. ZAKRES PRZEDSIĘWZIĘCIA Przedsięwzięcie obejmuje następujące drogi leśne w Leśnictwach Czermin, Bukowina, Dziadowa Kłoda, Drołtowice, Smardze, Darnowiec, Dobra, Sadogóra, Bałdowice, Międzybórz, Arboretum. W zakres przedsięwzięcia wchodzi wykonanie jednostkowych lub odcinkowych remontów nawierzchni dróg leśnych pospółką żwirową / kruszywem granitowym frakcji 0-31,5 mm oraz 0-63 mmi profilowanie i zagęszczanie istniejących nawierzchni nieulepszonych. Lokalizacje dróg znajdujących się w obszarze przedsięwzięcia znajdują się na mapach sieci dróg dostępnych w siedzibie Nadleśnictwa Syców. Zakres przeprowadzonych remontów jest uzależniony od potrzeb prawidłowego utrzymania dróg leśnych w stanie umożliwiającym komunikację na potrzeby gospodarki leśnej. 3. ZAKRES ZAMÓWIENIA 3.1. Wykonanie robót. Zakres robót obejmuje wykonanie jednostkowych lub odcinkowych remontów nawierzchni dróg leśnych poprzez: " uzupełnienie ubytków w nawierzchni pospółką żwirową, " uzupełnienie ubytków nawierzchni kruszywem granitowym frakcji 0-31,5 mm, 0-63mm. " profilowanie istniejącej nawierzchni równiarką i zagęszczenie, " korytowanie zniszczonej nawierzchni wraz z wykonaniem nowej nawierzchni z pospółki żwirowej Rodzaj zastosowanej technologii uzależniony jest od stanu technicznego drogi, ukształtowania wysokościowego niwelety drogi, od warunków gruntowych i możliwości odwodnienia drogi. W obowiązku Wykonawcy leży zapewnienie odpowiedniego nadzoru technicznego w czasie trwania budowy. W trakcie wykonywania robót należy zapewnić wymagane badania wykonywanych elementów przed ich oddaniem do eksploatacji. 4. WYMAGANIA ZAMAWIAJĄCEGO DO POSZCZEGÓLNYCH ELEMENTÓW PRZEDSIĘWZIĘCIA 4.1. Roboty drogowe Parametry geometryczne układu drogowego, rozwiązania sytuacyjno - wysokościowe oraz konstrukcja jezdni powinna odpowiadać wymaganiom zawartym w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr 43 poz. 430) lub wytycznym zawartym w Poradniku technicznym, Drogi leśne, Dyrekcja Generalna Lasów Państwowych, Warszawa- Bedoń 2006 Założenia do wykonania: " remonty dróg leśnych gruntowych, poprzez profilowanie lub uzupełnianie pospółką żwirową lub kruszywem granitowym frakcji 0-31,5 mm, 0-63mm " szerokość nawierzchni: zgodna z istniejącą szerokością. " pobocza gruntowe, nieutwardzone, obustronne " spadek poprzeczny jezdni - 3%, " spadki podłużne: 0 do 6% " odwodnienie powierzchniowe. 4.2. Nawierzchnie Remonty jednostkowe (ubytki w nawierzchni w tym placów postojowych) " Oczyszczenie ubytków w nawierzchni, " uzupełnienie ubytków nawierzchni kruszywem granitowym frakcji 0/31,5 mm " Uzupełnienie ubytku pospółką żwirową " Zagęszczenie płytą dynamiczną Remonty odcinkowe (nawierzchnia w b. złym stanie technicznym, okresowo nieprzejezdna). " Korytowanie odcinka nawierzchni wraz z profilowaniem i zagęszczeniem. " Wykonanie nawierzchni z pospółki żwirowej " Zagęszczenie walcem lub płytą dynamiczną. Remonty odcinkowe (nawierzchnia w złym stanie technicznym, posiadająca liczne ubytki i koleiny) " Profilowanie odcinka drogi równiarką samojezdną. Profilowanie jezdni i poboczy. " Uzupełnienie większych ubytków pospółką żwirową. " Zagęszczenie walcem lub płytą dynamiczną. 4.3. Odwodnienie Należy zaprojektować odwodnienie powierzchniowe na tereny zielone lub do istniejących rowów odparowujących.