Poprawa infrastruktury drogowej na terenie gminy Małogoszcz

"Przebudowa drogi gminnej w m. Wiśnicz o dł. ok. 100mb. na dz. nr 256 obręb 0013 Wiśnicz" Zadanie dofinansowane z budżetu Województwa Świętokrzyskiego w ramach zadań określonych w ustawie o ochronie gruntów rolnych i leśnych – budowa/modernizacja dróg dojazdowych do gruntów rolnych. Stan istniejący: Przedmiotowy odcinek o dł. 100 mb posiada nawierzchnie tłuczniową szerokości ok. 3,50m. Stan projektowany: Na przedmiotowym odcinku projektuje się wykonanie poszerzenia szer. 0,50 m tj. koryta gł. 30 cm, a następnie wykonanie warstwy odsączającej o gr. 10 cm, warstwy dolnej podbudowy z kruszyw łamanych o grubości po zagęszczeniu 20 cm oraz wyrównaniem istniejącej podbudowy kruszywem łamanym zagęszczonym mechanicznie o gr. średniej 12 cm i warstwa górna podbudowy z kruszyw łamanych o grubości po zagęszczeniu 8 cm. Następnie zaprojektowano wykonanie mechanicznego oczyszczenia istniejącej nawierzchni oraz jej skropienie emulsją asfaltową. W kolejnym etapie przewiduje się wyrównanie istniejącej podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową w ilości 75 kg/m², a następnie wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno-asfaltowej o grubości 4 cm. W ramach inwestycji zaprojektowano również wykonanie poboczy gruntowych oraz wjazdów z kruszywa.

"Remont drogi gminnej na działkach nr ewid. 9/3, 3356/3, 3350/16 obręb 0017 Zakrucze, gmina Małogoszcz, na długości 550,00m" Stan istniejący: Przedmiotowy odcinek drogi posiada nawierzchnię bitumiczną o szerokości 6 m. Stan projektowany: Na przedmiotowym odcinku zaprojektowano wykonanie robót polegających na odnowie istniejącej nawierzchni bitumicznej. Roboty będą prowadzone na działce nr 9/3 na szerokości 6,0 m oraz na działkach nr 3356/3 i 3350/16 na szerokości 5,0 m. Zakres robót obejmuje frezowanie istniejącej nawierzchni bitumicznej na głębokość do 4 cm, mechaniczne oczyszczenie sfrezowanej powierzchni oraz jej skropienie emulsją asfaltową na zimno w ilości 0,8 kg/m². Następnie przewiduje się wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno-asfaltowej o grubości 4 cm. Roboty wykończeniowe będą polegały na wykonaniu warstwy górnej podbudowy z kruszyw łamanych o grubości po zagęszczeniu 15 cm na wjazdach.