„Przebudowa drogi powiatowej nr 1320 R Cieszyna – Kamienica Górna w km 2+065-2+640, w km 3+470 – 3+765, w km 5+880 – 10+628 wraz z przebudową mostu w km 8+903”.

I. Opis przedmiotu zamówienia: 1. Przedmiotem zamówienia jest „Przebudowa drogi powiatowej nr 1320 R Cieszyna – Kamienica Górna w km 2+065-2+640, w km 3+470 – 3+765, w km 5+880 – 10+628 wraz z przebudową mostu w km 8+903” w formule zaprojektuj i wybuduj. Niniejsze zamówienie obejmuje wykonanie następujących czynności: 1) wykonanie dokumentacji projektowej na podstawie Programu Funkcjonalno – Użytkowego, w zakresie niezbędnym dla realizacji zadania, raz uzyskanie wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień i decyzji administracyjnych, uprawniających do rozpoczęcia i przeprowadzenia robót budowlanych, 2) wykonanie robót budowlanych polegających na wykonaniu zadania na podstawie opracowanej dokumentacji zgodnie z zasadami wiedzy technicznej, 3) zgłoszenie zakończenia realizacji robót budowlanych oraz uzyskanie ostatecznej decyzji o pozwoleniu na użytkowanie i/lub braku sprzeciwu na użytkowanie i/lub braku sprzeciwu do zgłoszenia zakończenia robót (o ile przepisy tego wymagają). 4) szczegółowy zakres opisu przedmiotu zamówienia stanowi Program Funkcjonalno - Użytkowy stanowiący załącznik do SWZ. 2. W przedmiotowym postępowaniu wynagrodzenie Wykonawcy wypłacane jest na podstawie kosztorysu ofertowego złożonego wraz z ofertą dotyczy elementów od 1 do 4 rozliczanego w formie kosztorysowej. 3. Ryczałtem objęte jest wyłącznie kompletne zaprojektowanie i wykonanie przebudowy obiektu mostowego w km 8+903, rozumianego jako samodzielny obiekt inżynierski wraz z elementami bezpośrednio konstrukcyjnie i funkcjonalnie przynależnymi do obiektu. Cena ryczałtowa obejmuje wszelkie prace projektowe, uzgodnienia branżowe dotyczące obiektu, roboty rozbiórkowe istniejącego obiektu, budowę/przebudowę obiektu, wyposażenie, badania, próby, dokumentację powykonawczą i odbiór obiektu. 4. Wymagania techniczne dla obiektu mostowego: 1) obiekt zaprojektować na wymaganą klasę obciążenia dla drogi powiatowej i obowiązujące normy projektowania obiektów mostowych; 2) światło obiektu przyjąć na podstawie obliczeń hydrologiczno-hydraulicznych, warunków 3) zarządcy cieku i wymagań bezpieczeństwa przeciwpowodziowego; 4) konstrukcja powinna być trwała, prosta w utrzymaniu, odporna na oddziaływania środowiska i umożliwiać skuteczne odwodnienie; 5) preferowane są rozwiązania prefabrykowane o krótkim czasie realizacji, jeżeli spełniają wymagania hydrauliczne, konstrukcyjne i trwałościowe; 6) należy ograniczyć ingerencję w koryto cieku i zapewnić zabezpieczenie środowiska wodnego w czasie robót; 7) projekt musi uwzględniać technologię prowadzenia ruchu lub objazdu, czas zamknięcia drogi, dojazd służb ratunkowych oraz bezpieczeństwo pieszych.