Przejdź do treści
Zakończone

GMINA LIDZBARK

Przebudowa drogi gminnej – ul. Szmaragdowej w miejscowości Jamielnik w ramach realizacji zadania inwestycyjnego pn. „Budowa dróg w m. Jamielnik i Wąpiersk”

Roboty budowlane · Miejsce realizacji: Szmaragdowa, Jamielnik • 13-230 • warmińsko-mazurskie · Termin składania ofert: 27.07.2026, 10:00

Podstawowe wartości postępowania

Publikacja
10.07.2026
Miejsce realizacji
Szmaragdowa, Jamielnik • 13-230 • warmińsko-mazurskie
Termin składania ofert
27.07.2026, 10:00
Wartość szacunkowa
Brak danych
Kwota na realizację
Brak danych
Wadium
17 000,00 PLN
Termin realizacji zamówienia
3 miesiące
Wartość z planu postępowań
1 181 819,85 PLN

Dane postępowania

Numer referencyjny
BiGK.271.1.9.2026
Kryteria oceny ofert
  • Cena — 60 pkt
  • Okres gwarancji — 40 pkt

Części postępowania

1 część

Część postępowania 1

Przebudowa drogi gminnej – ul. Szmaragdowej w miejscowości Jamielnik w ramach realizacji zadania inwestycyjnego pn. „Budowa dróg w m. Jamielnik i Wąpiersk”

Udzielono zamówienia
Zakres zamówienia
Pełny opis zakresu zamówienia

1. Opis przedmiotu zamówienia: Przebudowa drogi gminnej – ul. Szmaragdowej w miejscowości Jamielnik w ramach realizacji zadania inwestycyjnego pn.: „Budowa dróg w m. Jamielnik i Wąpiersk”. 2. W ramach zadania inwestycyjnego polegającego na przebudowie drogi gminnej – ul. Szmaragdowej w m. Jamielnik, na dz. o nr geod. 134/2, 134/18, 134/24 i 134/31 obręb Jamielnik, gmina Lidzbark, powiat działdowski, przyjęto zakres robót polegający na: 1) OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Istniejąca droga gminna stanowi dojazd do okolicznych zabudowań (szczegółowy przebieg na załączniku graficznym). Długość odcinka wynosi około 491,8m. Istniejące parametry techniczne: - szerokość 5,00m z lok. zwężeniami do ~ 3,00m - odwodnienie powierzchniowe - nawierzchnia żwirowa i tłuczniowa Istniejąca droga posiada zniszczoną nawierzchnię żwirową i tłuczniową. Nawierzchnia wykazuje lokalnie utratę nośności objawiającą się przełomami, koleinami, wyrwami oraz zastoiskami wody spowodowanymi opadami atmosferycznymi co utrudnia dojazd do domów jednorodzinnych. Brak właściwego profilu poprzecznego, co utrudnia odwodnienie oraz utrudnia właściwe utrzymanie w okresie wiosennym i jesiennym. Odwodnienie nawierzchni odbywa się poprzez powierzchniowy spływ wod opadowych na przylegające tereny zielone i do istniejących rowów przydrożnych. 2) PROJEKTOWANY ZAKRES PRZEBUDOWY a) Zagospodarowanie terenu - regulacja parametrów geometrycznych drogi - wykonanie koryta - wykonanie warstwy odsączającej z piasku gr. 10 cm - wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o frakcji 0/63 o gr. 20cm - wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej o gr. 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej o gr. 3cm - wykonanie zjazdów z kostki betonowej brukowej o gr. 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej i na warstwach podbudowy analogicznych jak dla całej nawierzchni drogi - wykonanie pobocza z tłucznia - regulacja i poprawa odwodnienia - roboty porządkowe wraz z wykonaniem zieleni 3) PROJEKTOWANE PARAMETRY TECHNICZNE a) Parametry techniczne - szerokość jezdni 5,00m - szerokość poboczy 0,75m - nawierzchnia jezdni nawierzchnia z betonowej kostki brukowej - nawierzchnia poboczy nawierzchnia tłuczniowa - odwodnienie powierzchniowe na nieutwardzone pobocze b) Konstrukcja nawierzchni jezdni - podłoże - G1 - warstwa odsączająca – warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm - podbudowa - warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm - nawierzchnia – kostka brukowa betonowa o gr. 8cm na podsypce cementowopiaskowej o gr. 3cm. - pobocza - gruntowe zagęszczone o szerokości 0,75m (lokalne zwężenia) z warstwą tłucznia c) Konstrukcja wjazdów - podłoże - G1 - warstwa odsączająca – warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm - podbudowa - warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm - nawierzchnia – kostka brukowa betonowa o gr. 8cm na podsypce cementowopiaskowej o gr. 3cm. Kostka w kolorze grafitowym d) Uzbrojenie techniczne Podczas inwestycji polegającej na przebudowie drogi planuje się wykonanie oświetlenia. Zasilanie projektowanego oświetlenia przebudowywanej drogi gminnej wykonać kablem ziemnym YAKXS 4x35mm2. Kabel układać zgodnie z obowiązującymi przepisami budowy i normami oraz zaleceniami producenta. Zgodnie z ustawą Prawo Budowlane roboty kablowe zalicza się do robot ulegających zakryciu – dlatego też ułożenie kabla przed zasypaniem należy zgłosić inwestorowi (inspektorowi nadzoru) do sprawdzenia. W miejscach skrzyżowań projektowanych kabli z innymi mediami i instalacjami podziemnymi projektuje się rury osłonowe HDPE O75mm. Ponadto pod terenami o nawierzchni utwardzonej oraz pod drzewami kable układać bezinwazyjną metodą przewiertu sterowanego tzw. „kretem” w rurach osłonowych HDPE. Końce rur osłonowych zabezpieczyć przed zamuleniem przy użyciu uszczelnień mułoszczelnych. Równolegle z proj. kablem należy układać bednarkę FeZn 25x4mm. Trasa linii kablowych oraz lokalizacja rur osłonowych zgodnie z mapą „zagospodarowania terenu”. Przedmiotowe oświetlenie projektuje się na bazie okrągłych słupów z aluminium szlifowanego, anodowanego (kolor INOX), o całkowitej wysokości 8m, średnica przy podstawie fi 146mm, średnica zakończenia słupów fi 60mm. Na słupach przewiduje się montaż aluminiowych wysięgników pojedynczych. W celu montażu słupów przewidziano fundamenty betonowe wykonane metodą wibroprasowania w celu uzyskania lepszych parametrów zagęszczenia betonu. Na słupach projektuje się montaż punktów świetlnych zrealizowanych za pomocą energooszczędnych drogowych opraw typu LED (IP66). Każdą z opraw zabezpieczyć wkładkami topikowymi D01/gG 4A w izolacyjnych złączach bezpiecznikowych IZK we wnękach słupowych. Połączenia oprawy ze złączem wykonać przewodem typu YDYżo 3x2,5 mm2, 750V. Projektowane oświetlenie sterowane będzie razem z już istniejącym oświetleniem ulicznym - zegarem zainstalowanym wewnątrz istn. szafy oświetleniowej SO. Jako ochronę dodatkową od porażeń, przyjęto samoczynne wyłączenie zasilania za pomocą wkładek bezpiecznikowych topikowych w izolacyjnych złączach bezpiecznikowych w słupach oraz w szafie oświetleniowej SO. Ponadto wzdłuż linii kablowej ułożona zostanie również bednarka FeZn 25x4mm, która przyłączona będzie do każdego słupa. Rezystancja uziemienia każdego słupa winna być o wartości nie większej niż R≤10Ω. Dokumentacja budowy oświetlenia stanowi odrębne opracowanie uzgodnione z Zamawiającym oraz dostosowane zakresem do niniejszego opracowania w celu uniknięcia niezgodności i niezamierzonych kolizji. Przebudowa drogi nie przewiduje przebudowy innej infrastruktury technicznej zlokalizowanej w pasie drogowym. Projektowane roboty w zakresie konstrukcji nawierzchni oraz wykonywane będą do głębokości 0,3 ÷ 0,4 m p.p.t. i nie będą ingerować w ułożone sieci. W przypadku ewentualnego ich odkrycia przewiduje się założenie rur osłonowych dwudzielnych. e) Projekt zieleni Przedmiotowa inwestycja nie wymaga opracowania projektu zieleni. 4) OCHRONA ŚRODOWISKA Ze względu na charakter prac przewidzianych w dokumentacji przebudowy drogi nie zachodzi konieczność przeprowadzenia procedur związanych z oceną oddziaływania inwestycji na środowisko. Przewidywany zakres remontu nie wpłynie na otoczenie i środowisko przyległe do drogi, a wykonane prace w sposób istotny wpłyną na poprawę komfortu użytkowników. Nowa nawierzchnia poprawi estetykę odcinka drogi i nie wpłynie negatywnie na krajobraz w najbliższym otoczeniu drogi. 5) UWAGI KOŃCOWE Całość robot należy wykonać zgodnie z „Warunkami technicznymi wykonania i odbioru robot budowlano – montażowych”, obowiązującymi normami PN-81/B- 03020 i PN-68/B-06050 i przepisami oraz warunkami BHP. Przed przystąpieniem do wykonania robot ziemnych należy skutecznie zabezpieczyć wszystkie istniejące urządzenia sieci uzbrojenia terenowego przed uszkodzeniem bądź zniszczeniem - jak również w celu właściwego wykonania robot. Prowadzone roboty ziemne należy w strefie istniejącego uzbrojenia poprzedzić wykopami kontrolnymi, które w sposób jednoznaczny zlokalizują urządzenia w terenie. Wszelkie różnice stanu istniejącego od założonego należy bezpośrednio korygować w porozumieniu z inwestorem a przed zasypaniem robot – zgłosić do właściwego branżowo odbioru technicznego i geodezyjnego. Zmiany w stosunku do przyjętych rozwiązań należy uzgodnić z inwestorem. Kierunek spadku nawierzchni ustala wykonawca w zależności od warunków terenowych w porozumieniu z inspektorem nadzoru. W strefie ewentualnie istniejących i nie uwidocznionych na planie urządzeń uzbrojenia terenowego – należy dokonać ich zabezpieczenia Wszystkie te prace należy wykonać przed przystąpieniem do realizacji właściwych robot, przestrzegając wytycznych wykonawczych – w porozumieniu z nadzorem technicznym instytucji uzgadniających i Inwestora robot. 3. Wykonawca odpowiedzialny jest za wykonanie robót zgodnie z dokumentacją budowlaną, specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót budowlanych, poleceniami nadzoru inwestorskiego i autorskiego, z zachowaniem zasad wiedzy technicznej oraz obowiązującymi w tym zakresie normami i przepisami. Podane nazwy własne (pochodzenie, producent itd.) mają jedynie charakter pomocniczy dla określenia podstawowych parametrów i cech zastosowanych materiałów. Dopuszcza się zastosowanie rozwiązań równoważnych. Produkt równoważny to taki, który ma te same cechy funkcjonalne, co wskazany w dokumentacji konkretny z nazwy lub pochodzenia produkt. Jego jakość nie może być gorsza od jakości określonego produktu oraz powinien mieć parametry nie gorsze niż wskazany produkt.

Zakres robót
  • Kompleksowe roboty drogowe
  • Nawierzchnie z kostki / roboty brukarskie
  • Oświetlenie drogowe
Model realizacji
Wybuduj
Miejsce realizacji
Szmaragdowa, Jamielnik • 13-230 • warmińsko-mazurskie
Rodzaj zamówienia
Roboty budowlane
Kryteria oceny ofert
  • Cena — 60 pkt
  • Okres gwarancji — 40 pkt
Termin składania ofert
27.07.2026, 10:00
Otwarcie ofert
27.07.2026, 11:00
Termin związania ofertą
25.08.2026
Termin realizacji zamówienia
3 miesiące
Wadium
17 000,00 PLN

Wynik postępowania

Przebudowa drogi gminnej – ul. Szmaragdowej w miejscowości Jamielnik w ramach realizacji zadania inwestycyjnego pn. „Budowa dróg w m. Jamielnik i Wąpiersk”

Udzielono zamówienia

Wartość udzielona: 980 271,08 PLN

Wybrany wykonawca

  • PRZEDSIĘBIORSTWO BUDOWY DRÓG I MOSTÓW "WAPNOPOL" SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

    Samodzielny wykonawca

    NIP 5671841545 · REGON 141356377 · KRS 0000301685

    Młodzieżowa 3/32, Płońsk • 09-100 • mazowieckie

Umowa 1

Wartość umowy
980 271,08 PLN

Wykonawca umowy

  • PRZEDSIĘBIORSTWO BUDOWY DRÓG I MOSTÓW "WAPNOPOL" SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

    Samodzielny wykonawca

    NIP 5671841545 · REGON 141356377 · KRS 0000301685

    Młodzieżowa 3/32, Płońsk • 09-100 • mazowieckie

Oficjalne ogłoszenia

Dane publiczne odwzorowane z oficjalnych źródeł.

Zgłoś korektę

Dane zaktualizowane 14.09.2026

Porozmawiajmy o Twojej firmie

Jeśli chcesz sprawdzić, jak Lentra może pomóc w obsłudze przetargów, zostaw kontakt. Odezwemy się w ciągu 24 godzin.

Co dalej?

  1. Odpowiemy w 24h

    Skontaktujemy się mailowo lub telefonicznie, żeby krótko porozmawiać o potrzebach.

  2. Poznamy Twoje potrzeby (5-10 min)

    Zapytamy o branżę, skalę działań i obecne wyzwania z przetargami.

  3. Pokażemy rozwiązanie

    Dostaniesz dostęp do wersji próbnej dopasowanej do Twoich potrzeb.

Szanujemy Twój czas i dane. Nie wysyłamy spamu.

Zostaw kontakt

Podaj dane, a oddzwonimy lub odpiszemy z konkretną propozycją następnego kroku.

Osoba, z którą mamy się skontaktować.

Na ten adres możemy odpisać z konkretami.

Podaj, jeśli wolisz szybki kontakt telefoniczny.

Wystarczy nazwa firmy. NIP też jest OK.

Możesz dopisać branżę, skalę przetargów albo najpilniejszy problem.

Administratorem danych jest Lentra Sp. z o.o. Dane z formularza wykorzystujemy do obsługi zgłoszenia i kontaktu w sprawie Lentry. Szczegóły znajdziesz w Polityce prywatności.

Zabezpieczenie ogranicza spam i fałszywe zgłoszenia.

contact@lentra.pl