Przebudowa dróg gminnych

Część 6 – Przebudowa drogi gminnej na dz. nr ew. gr. 1418, 516 w miejscowości Biały Bór Odcinek drogi o dł. 125 mb, szer. 2,8 m, szer. pobocza średnio 0,5 m W zakresie przebudowy drogi wykonać należy:  roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – wytyczenie geodezyjne drogi,  korytowanie pod warstwy konstrukcyjne drogi na głębokość 30 cm,  profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni,  podbudowę z kruszyw łamanych frakcji 0-31,5 mm, warstwa górna, po zagęszczeniu średnio 30 cm ( zagęszczenie do Is = 1.0 ),  warstwę ścieralną z mieszanka asfaltowa AC11S dla ruchu KR1-2 , grubość po zagęszczeniu 7˙cm, masa grysowo-żwirowa, samochód 5-10˙t ,  pobocza o szer. średniej 0,5 m, w miarę dostępności pasa drogowego o grubości 7 cm z kamienia łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 zagęszczonego do wskaźnika zagęszczenia Is=0,98,  montaż dwóch znaków drogowych – A7, B-33 ( 30km/h) – wielkość „małe”,  roboty pomiarowe z inwentaryzacją powykonawczą Szczegółowy zakres i ilości robót określa przedmiar robót.

Część 7 – Przebudowa drogi gminnej G4 (103504R) w miejscowości Dobrynin Szerokość jezdni asf. średnio 3,0 m, długość drogi 339 szer. poboczy średnio – 0,75 m. W zakresie przebudowy drogi wykonać należy:  roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – wytyczenie geodezyjne drogi,  ścinanie istniejących poboczy drogi asfaltowej,  mechaniczne frezowanie istniejącej nawierzchni na połączeniach z dalszymi odcinkami drogi,  skropienie istniejącej nawierzchni asfaltem - 0,2 kg/m2,  profilowanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-bitumiczną, mieszanka asfaltowa AC 16W 50/70 śr. gr. 4cm,  skropienie warstwy profilowej - 0,2 kg/m2,  nawierzchnię warstwę ścieralną z mieszanki asfaltowej AC S11 50/70 grubość po zagęszczeniu 4·cm,  pobocza o szer. średniej 0,75 m, w miarę dostępności pasa drogowego o grubości 7 cm z kamienia łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 zagęszczonego do wskaźnika zagęszczenia Is=0,98,  roboty pomiarowe z inwentaryzacją powykonawczą Szczegółowy zakres i ilości robót określa przedmiar robót.

Część 5 – Przebudowa drogi gminnej na dz. nr ew. gr. 221 w miejscowości Podole Odcinek o dł. 97 mb, szer. jezdni asflaltowej – 2,7 m, szerokość poboczy średnio 0,5 m. W zakresie przebudowy drogi wykonać należy:  roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – wytyczenie geodezyjne drogi,  mechaniczne frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno z odwiezieniem ścinki na plac składowania na odległość do 10 km, głębokość frezowania 5 cm,  regulację pionową studzienek dla urządzeń podziemnych - studnie rewizyjne kanalizacji sanitarnej ( z wymianą na nowe pokrywy kwadratowe pełne żeliwne D400 z teleskopem fi 315 i uszczelką),  podbudowę z kruszyw łamanych frakcji 0-31,5 mm, warstwa górna, po zagęszczeniu średnio 8cm ( zagęszczenie do Is = 1.0 ),  warstwę ścieralną z mieszanka asfaltowa AC11S dla ruchu KR1-2 , grubość po zagęszczeniu 7˙cm, masa grysowo-żwirowa, samochód 5-10˙t ,  pobocza o szer. średniej 0,5 m, w miarę dostępności pasa drogowego o grubości 7 cm z kamienia łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 zagęszczonego do wskaźnika zagęszczenia Is=0,98,  montaż dwóch znaków drogowych – A7, B-33 ( do 30km/h) wielkości „małe”,  roboty pomiarowe z inwentaryzacją powykonawczą Szczegółowy zakres i ilości robót określa przedmiar robót.

Cześć 3 – Przebudowa drogi gminnej G7 (103507R) w miejscowości Tuszyma Szerokość jezdni asf. średnio 3,0 m, długość odcinka drogi 625 mb szer. poboczy średnio – 0,75 m W zakresie przebudowy drogi wykonać należy:  roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – wytyczenie geodezyjne drogi,  ścinanie istniejących poboczy drogi asfaltowej,  mechaniczne frezowanie istniejącej nawierzchni na połączeniu z drogą powiatową,  wymiana dwóch sztuk istniejących zniszczonych przepustów drogowych z kręgów betonowych w km około 0+038 i w km 0+374 na przepusty drogowe z przyczółkami betonowymi z rur PP SN DN500, Fi 500 mm ( dwa odcinki po 7 m każdy ),  korektę trasy drogi w km od 0+362,00 do 0+536,00 – korytowanie na głębokość 30 cm,  profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni,  podbudowę z kruszyw łamanych frakcji 0-31,5 mm, warstwa górna, po zagęszczeniu średnio 30 cm ( zagęszczenie do Is = 1.0 ) oczyszczenie istniejącej nawierzchni asfaltowej mechanicznie,  skropienie istniejącej nawierzchni asfaltem - 0,2 kg/m2  profilowanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-bitumiczną, mieszanka asfaltowa AC 16W 50/70 śr. gr. 4cm  skropienie warstwy profilowej - 0,2 kg/m2  nawierzchnię warstwę ścieralną z mieszanki asfaltowej AC S11 50/70 grubość po zagęszczeniu 4·cm  pobocza o szer. średniej 0,75 m, w miarę dostępności pasa drogowego o grubości 7 cm z kamienia łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 zagęszczonego do wskaźnika zagęszczenia Is=0,98.  montaż dwóch znaków drogowych – A7, B-33 ( 30km/h) – wielkość „małe”,  roboty pomiarowe z inwentaryzacją powykonawczą Szczegółowy zakres i ilości robót określa przedmiar robót.

Część 9 – Przebudowa drogi gminnej G15 (103517R) w miejscowości Tuszyma Szerokość jezdni asf. średnio 3,0 m, długość drogi 747 szer. poboczy średnio – 0,75 m. W zakresie przebudowy drogi wykonać należy:  roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – wytyczenie geodezyjne drogi,  ścinanie istniejących poboczy drogi asfaltowej,  mechaniczne frezowanie istniejącej nawierzchni na połączeniach z dalszymi odcinkami drogi,  wymianę istniejącego zniszczonego przepustu drogowego z kręgów betonowych na przepust drogowy z przyczółkami betonowymi z rur PP SN DN500, Fi 500 mm (dł. 7 m ),  skropienie istniejącej nawierzchni asfaltem - 0,2 kg/m2,  profilowanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-bitumiczną, mieszanka asfaltowa AC 16W 50/70 śr. gr. 4cm,  skropienie warstwy profilowej - 0,2 kg/m2,  nawierzchnię warstwę ścieralną z mieszanki asfaltowej AC S11 50/70 grubość po zagęszczeniu 4·cm,  regulację istniejących zjazdów z kostki brukowej - rozbiórka i podniesienie na istniejących zjazdach z kostki brukowej,  pobocza o szer. średniej 0,75 m, w miarę dostępności pasa drogowego o grubości 7 cm z kamienia łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 zagęszczonego do wskaźnika zagęszczenia Is=0,98,  roboty pomiarowe z inwentaryzacją powykonawczą Szczegółowy zakres i ilości robót określa przedmiar robót.

Część 4 – Przebudowa drogi gminnej na dz. nr ew. gr. 107 w miejscowości Podole Szerokość jezdni asf. średnio 2,6 m, długość odcinka drogi 195 mb szer. poboczy średnio – 0,5 m W zakresie przebudowy drogi wykonać należy:  roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – wytyczenie geodezyjne drogi,  ścinanie istniejących poboczy drogi asfaltowej,  mechaniczne frezowanie istniejącej nawierzchni na połączeniu z drogą powiatową,  regulację pionową studzienek dla urządzeń podziemnych - studnie rewizyjne kanalizacji sanitarnej ( z wymianą na nowe pokrywy kwadratowe pełne żeliwne D400 z teleskopem fi 315 i uszczelką),  wymianę podbudowy drogi w km od 0+100,00 do 0+193,00 – korytowanie na głębokość 30 cm,  profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni,  podbudowę z kruszyw łamanych frakcji 0-31,5 mm, warstwa górna, po zagęszczeniu średnio 30 cm ( zagęszczenie do Is = 1.0 ) oczyszczenie istniejącej nawierzchni asfaltowej mechanicznie,  skropienie istniejącej nawierzchni asfaltem - 0,2 kg/m2,  profilowanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-bitumiczną, mieszanka asfaltowa AC 16W 50/70 śr. gr. 4cm,  skropienie warstwy profilowej - 0,2 kg/m2,  nawierzchnię warstwę ścieralną z mieszanki asfaltowej AC S11 50/70 grubość po zagęszczeniu 4·cm,  pobocza o szer. średniej 0,5 m, w miarę dostępności pasa drogowego o grubości 7 cm z kamienia łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 zagęszczonego do wskaźnika zagęszczenia Is=0,98,  roboty pomiarowe z inwentaryzacją powykonawczą Szczegółowy zakres i ilości robót określa przedmiar robót.

Część 2 – Przebudowa nawierzchni drogi gminnej na asfaltową w sołectwie Tuszyma – dz. nr ewiden. 1658 Odcinek drogi o dł. 291 mb, szer. 2,5 m, szer. pobocza średnio 0,5 m W zakresie przebudowy drogi wykonać należy:  roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – wytyczenie geodezyjne drogi,  korytowanie pod warstwy konstrukcyjne drogi na głębokość 30 cm,  profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni,  podbudowę z kruszyw łamanych frakcji 0-31,5 mm, warstwa górna, po zagęszczeniu średnio 30 cm ( zagęszczenie do Is = 1.0 ),  warstwę ścieralną z mieszanka asfaltowa AC11S dla ruchu KR1-2 , grubość po zagęszczeniu 7˙cm, masa grysowo-żwirowa, samochód 5-10˙t ,  pobocza o szer. średniej 0,5 m, w miarę dostępności pasa drogowego o grubości 7 cm z kamienia łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 zagęszczonego do wskaźnika zagęszczenia Is=0,98,  montaż dwóch znaków drogowych – A7, B-33 ( 30km/h) – wielkość „małe”,  roboty pomiarowe z inwentaryzacją powykonawczą. Szczegółowy zakres i ilości robót określa przedmiar robót.

Część 1 – Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w sołectwie Tuszyma Zadanie 1A: Przebudowa nawierzchni drogi gminnej na asfaltową w sołectwie Tuszyma – dz. nr ewiden. 1986 Odcinek o dł. 69 mb w miejscowości Tuszyma, szer. jezdni asflatowej – 3,0 m, szerokość poboczy średnio 0,5 m. W zakresie przebudowy drogi wykonać należy:  roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – wytyczenie geodezyjne drogi,  podbudowę z kruszyw łamanych frakcji 0-31,5 mm, warstwa górna, po zagęszczeniu średnio 8cm ( zagęszczenie do Is = 1.0 ),  warstwę ścieralną z mieszanka asfaltowa AC11S dla ruchu KR1-2 , grubość po zagęszczeniu 7˙cm, masa grysowo-żwirowa, samochód 5-10˙t ,  pobocza o szer. średniej 0,5 m, w miarę dostępności pasa drogowego o grubości 7 cm z kamienia łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 zagęszczonego do wskaźnika zagęszczenia Is=0,98,  roboty pomiarowe z inwentaryzacją powykonawczą Szczegółowy zakres i ilości robót określa przedmiar robót. Zadanie 1B: Kontynuowanie przebudowy nawierzchni drogi na działkach nr ew. gruntu 1986 i 1985 w sołectwie Tuszyma Odcinek o dł. 320 mb, szer. jezdni asf. – 3,0 m, szerokość poboczy średnio 0,5 m. W zakresie przebudowy drogi wykonać należy:  roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – wytyczenie geodezyjne drogi,  podbudowę z kruszyw łamanych frakcji 0-31,5 mm, warstwa górna, po zagęszczeniu średnio 8cm ( zagęszczenie do Is = 1.0 ),  wymianę istniejącego przepustu z kręgów betonowych na przepust z rur PP SN DN500, Fi 500 mm dł. 6 m z przyczółkami betonowymi,  warstwę ścieralną z mieszanka asfaltowa AC11S dla ruchu KR1-2 , grubość po zagęszczeniu 7˙cm, masa grysowo-żwirowa, samochód 5-10˙t ,  pobocza o szer. średniej 0,5 m, w miarę dostępności pasa drogowego o grubości 7 cm z kamienia łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 zagęszczonego do wskaźnika zagęszczenia Is=0,98,  roboty pomiarowe z inwentaryzacją powykonawczą Szczegółowy zakres i ilości robót określa przedmiar robót.

Część 8 – Przebudowa drogi gminnej na dz. nr ew. gr. 211/2, 212/3, 1691/26 w miejscowości Rzemień Odcinek drogi o dł. 404 m, szer. 3,0 m, szer. pobocza średnio 0,5 m W zakresie przebudowy drogi wykonać należy:  roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych – wytyczenie geodezyjne drogi,  korytowanie pod warstwy konstrukcyjne drogi na głębokość 30 cm,  wymianę istniejącego zniszczonego przepustu drogowego z kręgów betonowych na przepust drogowy z przyczółkami betonowymi z rur PP SN DN500, Fi 500 mm (dł. 7 m ),  profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni,  podbudowę z kruszyw łamanych frakcji 0-31,5 mm, warstwa górna, po zagęszczeniu średnio 30 cm ( zagęszczenie do Is = 1.0 ),  warstwę ścieralną z mieszanka asfaltowa AC11S dla ruchu KR1-2 , grubość po zagęszczeniu 7˙cm, masa grysowo-żwirowa, samochód 5-10˙t ,  pobocza o szer. średniej 0,5 m, w miarę dostępności pasa drogowego o grubości 7 cm z kamienia łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 zagęszczonego do wskaźnika zagęszczenia Is=0,98,  montaż dwóch znaków drogowych – A7, B-33 ( 30km/h) – wielkość „małe”,  roboty pomiarowe z inwentaryzacją powykonawczą Szczegółowy zakres i ilości robót określa przedmiar robót.