Rozwój zeroemisyjnego transportu zbiorowego w Mieście Częstochowa - Rozbudowa hali tramwajowej z wydzieleniem pomieszczeń do obsługi oraz napraw taboru autobusowego o napędzie elektrycznym” w systemie “projektuj I buduj”

1. Przedmiot zamówienia stanowi łącznie zakres projektu zatytułowanego „Rozwój zeroemisyjnego transportu zbiorowego w Mieście Częstochowa” planowanego do współfinansowania ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027 dla Priorytetu: FESL.03.00-Fundusze Europejskie dla zrównoważonej mobilności dla Działania: FESL.03.01-Zakup taboru autobusowego/ trolejbusowego – ZIT (Subregion Północny). Nr naboru: FESL.03.01-IZ.01-217/25-003 2. Całość przedmiotu zamówienia pod nazwą: „Rozbudowa hali tramwajowej z wydzieleniem pomieszczeń do obsługi oraz napraw taboru autobusowego o napędzie elektrycznym” w systemie “projektuj I buduj” obejmuje w szczególności następujące elementy: 1) Przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej dla zadania „Rozbudowa hali tramwajowej z wydzieleniem części do obsługi i napraw taboru autobusowego o napędzie elektrycznym (EV)”. Opracowanie dokumentacji obejmuje wykonanie projektu budowlanego, wykonawczego oraz branżowego (architektoniczno-konstrukcyjnego, elektrycznego, teletechnicznego, wodno-kanalizacyjnego, ciepłowniczego i sanitarnego), a także sporządzenie specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót, kosztorysów inwestorskich oraz map do celów projektowych. Dokumentacja będzie przygotowana zgodnie z obowiązującymi przepisami Prawa budowlanego, normami krajowymi i europejskimi oraz wytycznymi programu FESL 03.01. Uwzględni wymogi dla obiektów przeznaczonych do obsługi pojazdów zeroemisyjnych, w tym instalacje wysokiego napięcia, systemy wentylacji, ochrony przeciwpożarowej i bezpieczeństwa pracy. Projektanci opracują również koncepcję zagospodarowania terenu i uzyskają niezbędne uzgodnienia z gestorami sieci (TAURON, PWiK, gazownia, telekomunikacja), a także opinie rzeczoznawców ds. BHP i p.poż. Opracowanie będzie podstawą do uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę, realizacji przetargu w formule „zaprojektuj i wybuduj” oraz do prowadzenia nadzoru autorskiego. 2) Realizację wszystkich robót budowlano-konstrukcyjnych związanych z wzniesieniem nowego obiektu hali obsługi autobusów elektrycznych wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną. W skład robót wchodzą m.in. prace ziemne, wykonanie fundamentów, konstrukcji stalowej nośnej, ścian z płyt warstwowych, stropów, dachu, stolarki okiennej i drzwiowej, bram wjazdowych oraz posadzek przemysłowych o zwiększonej nośności. Przewiduje się również wykonanie części socjalno-biurowej oraz zaplecza technicznego, obejmującego pomieszczenia warsztatowe, magazynowe i pomocnicze. W ramach robót powstaną także drogi manewrowe, place postojowe, przejścia techniczne i utwardzenia terenu. Roboty zostaną wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami Prawa budowlanego, Polskimi Normami i zasadami BHP. Obiekt zostanie zaprojektowany z uwzględnieniem wymagań dla obsługi autobusów elektrycznych, w tym odpowiedniej wysokości hali, nośności konstrukcji oraz parametrów przeciwpożarowych. Realizacja robót budowlanych umożliwi powstanie nowoczesnego, energooszczędnego i bezpiecznego obiektu przeznaczonego wyłącznie do serwisowania taboru zeroemisyjnego. Budynek będzie spełniał wymagania efektywności energetycznej oraz projektowania uniwersalnego. 3) Zakup, dostawę i montaż (wraz z uruchomieniami, szkoleniami i przekazaniem instrukcji eksploatacji) wyposażenia technologicznego i warsztatowego niezbędnego do prowadzenia obsługi, napraw i przeglądów autobusów elektrycznych. W ramach wydatku przewiduje się nabycie: suwnicy warsztatowej, podnośników kolumnowych, podestów roboczych, wózka widłowego, stołów i szaf narzędziowych, zestawów serwisowych do pracy przy układach wysokiego napięcia oraz sprzętu BHP. Wyposażenie zostanie dobrane zgodnie z wymaganiami producentów autobusów EV oraz przepisami dotyczącymi bezpiecznej obsługi pojazdów elektrycznych. Obejmuje ono również elementy niezbędne do codziennych przeglądów i napraw – narzędzia specjalistyczne, agregaty pomocnicze, urządzenia diagnostyczne i systemy pomiarowe. Dodatkowo wyposażona zostanie część socjalna (biura, szatnie, sanitariaty) oraz magazyn części zamiennych. Wszystkie elementy zostaną dostarczone i zainstalowane z pełnymi atestami i gwarancją producenta. 4) Wykonanie kompleksowej dokumentacji powykonawczej, a w tym m.in. inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej wraz z przekazaniem danych do zasobów geodezyjnych. 4.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia, wymagania i oczekiwania Zamawiającego zawarte są w załącznikach do Zapytania Ofertowego (ZO): 1) Opis przedmiotu zamówienia przedstawiony w Programie Funkcjonalnie - Użytkowym (PFU) – Załącznik nr 1 do ZO: UWAGA DO PFU !!!: Ze względu na ograniczone możliwości nasadzeń na terenie Zamawiającego (MPK) nasadzenia należy wykonać na terenie wskazanym przez Wydział Ochrony Środowiska, Rolnictwa i Leśnictwa UM Częstochowy w porozumieniu z Zamawiającym uwzględniając tramwajową infrastrukturę podziemną. 2) Wzór umowy – Załącznik nr 2 do ZO, które stanowią integralną część ZO. 5.Miejscem wykonania zamówienia jest siedziba Zamawiającego: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Częstochowie Spółka akcyjna, Al. Niepodległości 30, 42-200 Częstochowa. 6.Termin wykonania zamówienia zostaje wyznaczony do 12 miesięcy od dnia złożenia oświadczenia przez Zamawiającego do Wykonawcy potwierdzającego podpisanie umowy z instytucją pośredniczącą o przyznaniu środków finansowych z Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027 dla Priorytetu: FESL.03.00-Fundusze Europejskie dla zrównoważonej mobilności dla Działania: FESL.03.01-Zakup taboru autobusowego/ trolejbusowego – ZIT (Subregion Północny). 7.Zamawiający wymaga aby udział towarów lub oprogramowania wykorzystywanego w wyposażeniu sieci telekomunikacyjnych pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE, przekraczał 50%. Ocena spełniania powyższego wymogu zostanie dokonana na podstawie złożonego przez Wykonawcę oświadczenia, o treści zawartej w formularzu ofertowym pod rygorem odrzucenia oferty zgodnie z § 14 pkt 2 pkt 1 Regulaminu. 8.W sytuacji, gdyby w dokumentach opisujących przedmiot zamówienia, zawarto odniesienie do norm, ocen technicznych, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych, o których mowa w art. 101 ust. 1 pkt 2 i ust. 3 ustawy PZP, a takim odniesieniom nie towarzyszyło wyrażenie „lub równoważne”, to Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym w każdej takiej normie, ocenie technicznej, aprobacie, specyfikacji technicznej, systemowi referencji technicznych. W związku z powyższym należy przyjąć, że każdej: normie, ocenie technicznej, aprobacie, specyfikacji technicznej, systemowi referencji technicznych występujących w opisie przedmiotu zamówienia towarzyszą wyrazy „lub równoważne”. Zgodnie z art. 101 ust. 5 PZP wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym w tych dokumentach, jest obowiązany udowodnić, poprzez dołączenie do oferty stosownych przedmiotowych środków dowodowych, o których mowa w art. 104–107 ustawy PZP, że proponowane rozwiązania w równoważnym stopniu spełniają wymagania określone w opisie przedmiotu zamówienia. 9.Wizja lokalna. 1) Udział w wizji lokalnej jest warunkiem koniecznym do złożenia Oferty. 2) Zamawiający wymaga odbycia wizji lokalnej przed złożeniem oferty. Wizja lokalna obejmie miejsce realizacji przedmiotu zamówienia, w celu oszacowania przez Wykonawców, na ich własną odpowiedzialność, kosztu i ryzyka, wszelkich danych, jakie mogą okazać się niezbędne do przygotowania oferty. Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za skutki braku lub mylnego rozpoznania warunków realizacji zamówienia. 3) Termin wizji lokalnej należy uzgodnić z: Panem Wojciechem Radlakiem – tel. 34/377 92 51; 513 352 101. 4) Potwierdzeniem odbycia wizji lokalnej będzie protokół jej odbycia, którego kopię należy złożyć wraz z ofertą. 5) UWAGA: Oferta złożona przez Wykonawcę, który nie odbył wizji lokalnej zostanie odrzucona. Zamówienie („zamówienie sektorowe podprogowe”) udzielane jest w celu wykonywania działalności określonej w art. 5 ust. 4 pkt 4 ustawy PZP z dnia 11 września 2019 r. (t.j.: Dz. U. 2024 poz. 1320 z późn. zm.), tj.: obsługi sieci przeznaczonych do świadczenia usług publicznego w zakresie transportu autobusowego. Postępowanie o udzielenie zamówienia prowadzone jest w ramach zamówienia sektorowego podprogowego, jego wartość jest niższa od równowartości 5 404 000 euro. Przedmiotowe postępowanie prowadzone jest wyłącznie na zasadach niniejszego zapytania ofertowego (ZO) i Regulaminu udzielania zamówień publicznych na dostawy, usługi i roboty budowlane przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Częstochowie S.A., zwanego dalej Regulaminem, którego treść zamieszczona jest na stronie Zamawiającego: www.mpk.czest.pl. Do postępowania nie stosuje się przepisów ustawy PZP, o ile postanowienia niniejszego ZO nie stanowią inaczej. Zgodnie z pkt 1) Sekcji 3.2.3. Wytycznych dotyczących kwalifikowalności wydatków na lata 2021-2027, dla zamówień udzielanych w projektach perspektywy 2021-2027, wszystkie oferty powinny być składane za pośrednictwem aplikacji BK2021 (tj. aplikacji Bazy Konkurencyjności). Komunikacja między Zamawiającym a Wykonawca (pytania/odpowiedzi) również musi odbywać się za pośrednictwem aplikacji BK2021.