Przebudowa drogi powiatowej nr 3184 D

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych inżynieryjnych przebudowy drogi powiatowej nr 3184 D od km 2+825 do km 3+800 w m. Romanów (działka nr 124 obręb Romanów - Krasiewice), w zakresie wykonania nowej nawierzchni jezdni (frezowanie, ułożenie nowej nawierzchni), wykonanie nawierzchni zjazdów i poboczy. PARAMETRY proj. drogi - Klasa drogi – Z - Kategoria ruchu – KR2 - prędkość projektowa – Vp= 50km/h ( 40 km/h w trudnych warunkach) - Jezdnia szerokości – 4,50 – 5,00 - Pobocze szerokości – 0,50 m - Całkowita długość projektowanej przebudowy drogi wynosi ~ 975,00 m - Powierzchnia jezdni ~ 4 517,0 m2 - Powierzchnia zjazdów ~ 73,5 m2 - Pochylenie poprzeczne dwustronne – 2% - pochylenie poprzeczne jednostronne – 3-7% - obciążenie nawierzchni 115 kN/oś W celu wykonania nawierzchni niezbędne jest wykonanie usunięcia istniejących warstw bitumicznych nawierzchni drogi (frezowanie profilacyjne). Należy dokonać również ścięcia istniejących poboczy gruntowych. Po wykonaniu frezowania istniejącej nawierzchni na przygotowanym podłożu należy wykonać ułożenie warstwy ścieralnej SMA 16 JENA o gr 5 cm . Wzdłuż nawierzchni należy wykonać pobocza z kruszywa 0/31,5 mm o grubości 10 cm. Należy zwrócić szczególną uwagę na połączenia między kolejnymi warstwami konstrukcji drogi. Należy wykonać skropienie istniejącej nawierzchni po jej uprzednim mechanicznym oczyszczeniu przed ułożeniem warstwy kruszywa łamanego lub betonu asfaltowego przy zastosowaniu kationowych emulsji asfaltowych według PN-EN 13808 i WT-3 Emulsje asfaltowe. Przed przystąpieniem do prac związanych z wykonywaniem projektowanych konstrukcji należy wykonać prace rozbiórkowe istniejących nawierzchni nie przeznaczonych do wykorzystania. Pozyskane w trakcie prac rozbiórkowych frezowina oraz materiał kamienny są własnością Zamawiającego i należy ją odwieść na wskazane przez Zamawiającego miejsce znajdujące się w odległości ok. 18 km od miejsca prac (Strzelin ul. Nyska). W miejscach połączenia nawierzchni jezdni dróg dobiegających z projektowanymi należy dokonać niezbędnych ich regulacji wysokościowych na powierzchni pozwalającej na prawidłowe ich połączenie (normatywne spadki poprzeczne i podłużne). Zakres robót obejmuje: - Zabezpieczenie drzew na czas wykonywania robót, - frezowanie istniejących warstw bitumicznych, - ścinanie istniejących poboczy, - rozebranie istniejącej nawierzchni kamiennej zjazdów, - wykonanie podbudowy nawierzchni zjazdów, - wykonanie nawierzchni zjazdów, - wykonanie warstw bitumicznych nawierzchni betonu asfaltowego, - wykonanie nowych poboczy. Konstrukcja projektowanej jezdni z wykorzystaniem istniejącej nawierzchni - warstwa ścieralna z SMA 16 JENA gr. 5 cm - istniejąca konstrukcja drogi po sfrezowaniu warstw bitumicznych Konstrukcja projektowanej nawierzchni zjazdów - warstwa ścieralna z SMA 16 JENA gr. 5cm - istniejąca konstrukcja zjazdu po rozbiórce nawierzchni kamiennej Konstrukcja poboczy - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5mm gr. 10cm Zestawienie powierzchni - Nawierzchnia jezdni całkowita wynosi ~ 4 517,0 m2 - Nawierzchnia pobocza ~ 975,0 m2 - Nawierzchnia zjazdów ~ 73,5 m2 Uszczegółowienie przedmiotu zamówienia obejmuje projekt budowlany, a także przedmiar robót, który należy traktować jako materiał pomocniczy do wyceny oferty, a nie ściśle obowiązujący. Projekt budowlany oraz treść „Specyfikacji warunków zamówienia” jest dokumentem nadrzędnym w stosunku do przedmiaru robót.