Remont drogi Lipa-Lipa Bagna, dz. nr 35, obręb 0007 Lipa.

Początek projektowanego do remontu odcinka drogi, km 0+000, zlokalizowany został w obrębie skrzyżowania z drogą gminną nr 273569P Chlebowo-Lipa. Koniec projektowanego do remontu odcinka wyznacza km 0+899. Projektowana długość odcinka drogi do remontu wynosi 899,0km z wyłączeniem odcinka od km 0+392,50 do km 0+398,60, który posiada nawierzchnię z kostki betonowej. Projektowana szerokość jezdni wynosi 5,0m. Spadek poprzeczny jezdni został zaprojektowany jako dwustronny („daszkowy”) 2x3% oraz jednostronny 3%. Wzdłuż całego odcinka drogi, zaprojektowano do remontu 39 zjazdów (na drogi boczne, pola uprawne i do posesji), 21 po stronie lewej oraz 18 po stronie prawej drogi. Szerokość jezdni na zjazdach od 2,0m do 5,0m. Uwzględniając projektowaną niweletę oraz konstrukcję nawierzchni, na przyjętym do remontu odcinku drogi od km 0+000 do km 0+392,50 zaprojektowano rozbiórkę istniejącej nawierzchni utwardzonej mieszanką kruszywa naturalnego, kruszywa łamanego i gruzu budowlanego o średniej grubości 12cm oraz wykonanie koryta pod konstrukcję nawierzchni jezdni o głębokości od 13÷37cm, a na odcinku od km 0+398,60 do km 0+899, gdzie występuje nawierzchnia utwardzona mieszanką pospółki z żużlem, zaprojektowano wykonanie koryta pod konstrukcję nawierzchni jezdni o głębokości od 5÷30cm Pod konstrukcję zjazdów zaprojektowano wykonanie koryta o głębokości od 25cm do 35cm. Konstrukcję nawierzchni jezdni i zjazdów zaprojektowano z: warstwy odcinającej z pisaku średniego o grubości 15cm po zagęszczeniu, warstwy separacyjnej z geowłókniny 200g/m2, warstwy nawierzchni z kruszywa łamanego 0/31,5mm o grubości 20cm. Istniejące w koronie drogi krzaki projektuje się do wycinki i karczowania. Przy krawędzi jezdni projektuje się obustronny remont poboczy gruntowych przez ich ścinkę, uzupełnienie oraz profilowanie z zagęszczaniem. Projektowana szerokość poboczy 0,50m. Spadek poprzeczny poboczy jednostronny 6% na zewnątrz. Fragmentarycznie, po prawej stronie remontowanej drogi, zaprojektowano oczyszczenie istniejącego rowu pozornego. Istniejące w jezdni studnie kanalizacji sanitarnej i zawory wody projektuje się do pionowej regulacji. Odwodnienie odcinka drogi zaprojektowano jako powierzchniowe, przez zastosowanie normatywnych spadków poprzecznych nawierzchni jezdni, zjazdów i poboczy poza koronę drogi. W przypadku występowania istniejących punktów szczegółowej osnowy geodezyjnej Wykonawca robót podczas prowadzenia robót jest bezwzględnie zobowiązany do ich zabezpieczenia oraz ochrony zgodnie z właściwymi przepisami. Na podstawie posiadanych danych w obrębie projektowanego odcinka drogi stwierdza się uzbrojenie obce w postaci doziemnych sieci telekomunikacyjnej, sieci wodociągowej, sieci kanalizacji sanitarnej oraz sieci energetycznej. Nie jest wykluczona obecność innych urządzeń obcych. Szczegóły sytuacyjne projektowanego do remontu odcinka drogi, szczegóły przekrojów konstrukcyjnych oraz niwelety pokazano na poszczególnych rysunkach. Technologię wykonania robót szczegółowo opisano w specyfikacjach technicznych. Uwagi końcowe Wykonawca robót w pierwszej kolejności oznakuje roboty, zgodnie z zatwierdzonym przez zarządcę drogi schematem zmiany organizacji ruchu na czas prowadzenia robót w pasie drogowym i ich zabezpieczeniem, a następnie przystąpi do wykonania robót. Wykonawca jest zobowiązany do przestawiania znaków w miarę postępu robót, do ich utrzymania i konserwacji. Wykonawca przed przystąpieniem do robót powinien wykonać ręcznie odkrywki (wykopy) i skontaktować się z właścicielami poszczególnych urządzeń obcych, celem ich szczegółowej lokalizacji. W przypadku napotkania w trakcie robót urządzeń nie wykazanych w projekcie lub nie naniesionych na podkład geodezyjny należy teren wykopu zabezpieczyć oraz powiadomić właściciela urządzenia. Prowadzenie robót w obrębie urządzeń obcych musi odbywać się pod nadzorem właścicieli sieci oraz zgodnie z ich warunkami. Wszystkie roboty należy wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami, aktualnymi normami i wytycznymi, zasadami sztuki budowlanej. Wykonawca jest zobowiązany do zapewnienia wszystkim właścicielom mającym posesje wzdłuż projektowanego do remontu odcinka drogi do swobodnego dostępu. Zakres szczegółowy prac budowlanych do wykonania określa dokumentacja projektowa stanowiąca załącznik do SWZ cz. II.