Remonty cząstkowe ciągów pieszych i rowerowych zlokalizowanych w pasach drogowych dróg gminnych i wewnętrznych na terenie gminy Polkowice

Przedmiotem zamówienia są „Remonty cząstkowe ciągów pieszych i rowerowych zlokalizowanych w pasach drogowych dróg gminnych i wewnętrznych na terenie gminy Polkowice”. Remonty będą obejmować te nawierzchnie, które zostaną wytypowane przez Zamawiającego. Zakres zadania obejmuje: 1) ułożenie nowego krawężnika betonowego o wymiarach 15x30x100 cm z betonu C35/45 na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15 o przekroju 0,065 m2 wraz z wykonaniem korytowania pod ławę i zagęszczeniem podłoża do Is=1,000, na odcinkach prostych, załamaniach, łukach i obniżeniach poprzez: - ręczne odspojenie gruntu z odrzuceniem na pobocze, - wyrównanie dna i ścian wykopu, - przygotowanie i ustawienie deskowania dla ław betonowych w uprzednio wykopanym i wyrównanym wykopie, - ręczne rozścielenie, wyrównanie i ubicie mieszanki betonowej dla ław betonowych, - pielęgnacja ław betonowych przez polewanie wodą, - rozścielenie podsypki piaskowej, - ustawienie krawężnika i wyregulowanie wg osi podanych punktów wysokościowych, - zasypanie zewnętrznej ściany krawężnika ziemią i ubicie, 2) rozbiórka krawężnika betonowego wraz z rozbiórką istniejącej ławy betonowej poprzez: - odkopanie krawężników i wyjęcie z oczyszczeniem, - zerwanie podsypki, - ułożenie materiału w stosy, - ręczne lub mechaniczne wyłamanie ławy, - odrzucenie uzyskanego gruzu na pobocze i ułożenie w stosy, - każdorazowo po rozbiórce należy posegregować uzyskane materiały, a następnie uzgodnić z przedstawicielem Zamawiającego ich ewentualne przeznaczenie i tak materiał:  nadający się do ponownego wykorzystania przetransportować (do 15 km) w miejsce wskazane przez przedstawiciela Zamawiającego,  nienadający się do ponownego wbudowania wywieź na składowisko i składować, 3) rozbiórka oraz ponowne ułożenie krawężnika betonowego na ławie betonowej z betonu C12/15 o przekroju 0,065 m2 wraz z wykonaniem korytowania pod ławę i zagęszczeniem podłoża do Is=1,000, na odcinkach prostych, załamaniach, łukach i obniżeniach (bez kosztów krawężnika, materiał z rozbiórki) poprzez: - technologia wykonania rozbiórki jak w pkt 2), - technologia wykonania montażu jak w pkt 1), 4) ułożenie nowych obrzeży betonowych o wymiarach 6x20x100 cm na ławie betonowej poprzez: - technologia wykonania montażu jak w pkt 1), 5) rozbiórka obrzeży betonowych: - technologia wykonania rozbiórki jak w pkt 2), 6) rozbiórka oraz ponowne ułożenie obrzeży betonowych (bez kosztów obrzeży, materiał z rozbiórki) poprzez: - odkopanie obrzeży i wyjęcie wraz z oczyszczeniem, - zerwanie podsypki, - ułożenie materiału w stosy, - każdorazowo po rozbiórce należy posegregować uzyskane materiały, a następnie uzgodnić z przedstawicielem Zamawiającego ich ewentualne przeznaczenie i tak materiał:  nadający się do ponownego wykorzystania przetransportować (do 15 km) w miejsce wskazane przez przedstawiciela Zamawiającego,  nienadający się do ponownego wbudowania wywieź na składowisko i składować - technologia wykonania montażu jak w pkt 1), 7) wbudowanie mieszanki betonowej o średniej grubości 30 cm w remontowanym miejscu poprzez: - cięcie szczelin, - rozkruszenie nawierzchni betonowej młotem wyburzeniowym, - odkucie oskardem drobnych pozostałości podbudowy przy stałych elementach drogi, ściekach, krawężnikach, - załadowanie materiału z rozbiórki na samochód wraz z wywozem na składowisko i składowaniem, - wyrównanie oraz zwilżenie podłoża, - ustawienie desek dylatacyjnych dla dylatacji podłużnych i poprzecznych, - rozścielenie i zagęszczenie betonu w poszczególnych warstwach, - wykończenie powierzchni betonu, - pielęgnacja nawierzchni przez rozścielenie warstwy piasku i polewanie wodą, - oczyszczenie szczelin podłużnych i poprzecznych oraz wypełnienie ich masą zalewową, 8) ułożenie nawierzchni z nowej kostki betonowej grubości 6 i 8 cm na podsypce piaskowej poprzez: - mechaniczne lub ręczne odspojenie gruntu z odrzuceniem na pobocze o średniej grubości do 50 cm, - zagęszczenie warstwy kruszywa o średniej grubości do 20 cm, - rozścielenie podsypki piaskowej wraz z jej zagęszczeniem, - ułożenie nawierzchni na wykonanej i wyrównanej podsypce, - ubicie elementów nawierzchni, - sprawdzenie spadków i równości nawierzchni, - wypełnienie spoin przez zamulenie piaskiem, - załadowanie materiału z korytowania na samochód wraz z wywozem na składowisko i składowaniem, 9) ułożenie nawierzchni z nowej kostki betonowej integracyjnej koloru żółtego (kostka z myślą o osobach niewidomych i słabowidzących) grubości 8 cm na podsypce piaskowej poprzez: - technologia ułożenia kostki jak w pkt 8), 10) ułożenie nawierzchni z nowej kostki kamiennej (kolorowej) grubości 6-9 cm na podsypce z miału kamiennego poprzez: - mechaniczne lub ręczne odspojenie gruntu z odrzuceniem na pobocze o średniej grubości do 50 cm, - zagęszczenie warstwy kruszywa o średniej grubości do 20 cm - uzupełnienie i wyrównanie istniejącej podsypki lub rozścielenie na wyprofilowanym podłożu nowej podsypki, - przesortowanie kostki ze złożeniem wzdłuż stanowisk, - ułożenie kostki na uprzednio wyrównanej podsypce, - ubicie kostki ubijakiem ręcznym, - wypełnienie spoin miałem kamiennym z polewaniem nawierzchni wodą, - oczyszczenie nawierzchni, - załadowanie materiału z korytowania na samochód wraz z wywozem na składowisko i składowaniem, 11) rozbiórka nawierzchni z kostki betonowej lub kamiennej poprzez : - ręczne rozebranie nawierzchni, - przesortowanie kostki uzyskanej z rozbiórki, - rozebranie podsypki z odrzuceniem gruzu na pobocze i ułożenie w stosy, - każdorazowo po rozbiórce należy posegregować uzyskane materiały, a następnie uzgodnić z przedstawicielem Zamawiającego ich ewentualne przeznaczenie i tak materiał:  nadający się do ponownego wykorzystania przetransportować (do 15 km) w miejsce wskazane przez przedstawiciela Zamawiającego,  nienadający się do ponownego wbudowania materiał wywieź na składowisko i składować, 12) rozbiórka nawierzchni z kostki betonowej wraz z ponownym jej ułożeniem (bez kosztów kostki, materiał z rozbiórki) poprzez: - technologia wykonania rozbiórki jak w pkt 11), - technologia ułożenia kostki jak w pkt 8), 13) rozbiórka nawierzchni z kostki kamiennej (kolorowej) wraz z ponownym jej ułożeniem na podsypce z miału kamiennego (bez kosztów kostki, materiał z rozbiórki) poprzez: - technologia wykonania rozbiórki jak w pkt 11), - technologia ułożenia kostki jak w pkt 10), 14) wbudowanie mieszanki mineralno-asfaltowej „na gorąco” w remontowanym miejscu poprzez: - frezowanie lub wycięcie uszkodzonych miejsc nawierzchni piłą do cięcia asfaltu z nadaniem regularnych kształtów nawierzchni na określoną głębokość z zachowaniem wymaganej równości oraz spadków poprzecznych i podłużnych, - odwiezienie sfrezowanego materiału na odległość do 15 km w miejsce wskazane przez przedstawiciela Zamawiającego, - ogrzanie bitumu i skropienie naprawionego miejsca (dno i krawędzie), - rozścielenie mieszanki mineralno-bitumicznej w jednej lub więcej warstwach w zależności od głębokości uszkodzenia, - zagęszczenie poszczególnych warstw ułożonej mieszanki, - skropienie bitumem powierzchni górnej warstwy, zasmarowanie krawędzi i zasypanie kruszywem 15) regulacja pionowa studzienek dla kratek ściekowych i włazów kanałowych poprzez: - zdjęcie pokrywy, - rozebranie uszkodzonej górnej części studzienki, - odkucie uszkodzonej nawierzchni i podbudowy wokół urządzenia, - załadowanie materiału z rozbiórki na samochód wraz z wywozem na składowisko i składowaniem, - wykonanie deskowania, - ułożenie i zagęszczenie betonu, - osadzenie pokrywy, 16) wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego o grubości warstwy po zagęszczeniu 20 cm i wielkości ziaren od 0,01 mm do 63 mm poprzez: - mechaniczne lub ręczne odspojenie gruntu z odrzuceniem na pobocze o średniej grubości do 50 cm, - mechaniczne lub ręczne rozścielenie warstwy kruszywa, - zagęszczenie warstwy kruszywa, - załadowanie materiału z korytowania na samochód wraz z wywozem na składowisko i składowaniem, 17) wykonanie i zagęszczenie warstwy odsączającej z piasku o grubości warstwy po zagęszczeniu 10 cm: - mechaniczne lub ręczne odspojenie gruntu z odrzuceniem na pobocze o średniej grubości do 50 cm, - rozścielenie piasku, - wyrównanie powierzchni do wymaganego profilu, - zagęszczanie warstwy piasku ręcznie lub mechanicznie z polewaniem wodą, - załadowanie materiału z korytowania na samochód wraz z wywozem na składowisko i składowaniem. W przypadku wystąpienia korzeni w remontowanym miejscu Wykonawca we własnym zakresie dokona ich usunięcia oraz wywiezienia na składowisko i składowanie. Szczegółowy zakres został zawarty w projektowanych postanowieniach umowy oraz specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót.