Budowa drogi leśnej Lutowiska-Krywka w Nadleśnictwie Lutowiska o długości 815 m i składów drewna (w ciągu tej drogi)

1.1. SWZ Przedmiotem zamówienia jest budowa jednopasmowego odcinka drogi leśnej Lutowiska-Krywka (od km 0+000 do km 0+815) o nawierzchni tłuczniowej, o długości 815 m i składów drewna w ciągu tej drogi na terenie Nadleśnictwa Lutowiska. W początkowym odcinku droga przebiega po trasie utwardzonego dojazdu i składu drewna (łącznie ok.170 m) - istniejącej podbudowa tłuczniowa grub. ok.20 cm). Szerokość pasa jezdni drogowej 3,5 m plus pobocza 2 x 0,75 m o konstrukcji jak jezdnia drogowa. Grubość warstw i konstrukcja nawierzchni jak niżej: - nawierzchnia grubości 7 cm z tłucznia kamiennego frakcji 0 – 40 mm piaskowcowego klasy co najmniej II lub dolomitowego. - górna warstwa podbudowy grubości 15 cm z tłucznia kamiennego piaskowcowego 31,5 – 63,0 mm, klasy II - dolna warstwa podbudowy grubości 20 cm z tłucznia kamiennego frakcji 0 – 63,0 mm - warstwa geosiatki drogowej o sztywnych węzłach 40 x 40 mm, o wytrzymałości w obu kierunkach co najmniej 40 kN/m, szerokości min. 3,95 m - warstwa geotkaniny drogowej szerokości min. 5,0 m o wytrzymałości co najmniej 30 kN w obu kierunkach. 1.2. SWZ Zakres robót obejmuje: - wykonanie robót przygotowawczych polegających na geodezyjnym wyznaczeniu w terenie osi pasa jezdni, przepustów i wierzchołków łuków, usunięciu odrośli i karp oraz wierzchniej warstwy organicznej poza pas robót, - wykonanie robót ziemnych z wykopu na nasyp (pas jezdni i utwardzonych poboczy na gruncie rodzimym, nie dotyczy przekroczeń jarów i cieków wodnych i innych obniżeń terenowych uzupełnianych nasypami) spycharką do uzyskania projektowanej niweletv podłoża gruntowego pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, - wykonanie rowów odwadniających korpus drogowy i składy drewna, - montaż obiektów drogowych: przepustów z rur hdpe średn. 50 i 80 cm oraz w km 0+700 przepustu stalowego łukowo-kołowego typu Hel-Cor przekrój 1,44 x 0,97 m dług. 15 m, odcinków drenaży i drewnianych wodospustów korytkowych, Wloty i wyloty przepustów oraz niewielkie odcinki rowów umocnione brukiem kamiennym, ściekami z prefabrykowanych elementów betonowych i betonowymi płytami ażurowymi typu „Krata”, - wykonanie powierzchniowo wyżej opisanej dwuwarstwowej podbudowy i nawierzchni tłuczniowej w pasie jezdni szer. na odcinkach prostych 3,50 m i poboczy o szer. 0,75 m, z poszerzeniami na łukach i mijankach wraz z wbudowaniem dwóch warstw wzmacniających podłoże: geosiatka o sztywnych węzłach 40 x 40 mm, o wytrzymałości w obu kierunkach min.40 kN/m, szerokości min. 3,95 m, i geotkaniny drogowej szerokości min. 5,0 m o wytrzymałości co najmniej 30 kN/m w obu kierunkach. Nawierzchnia składów drewna gruntowa, a na odcinkach przy zjazdach częściowo utwardzona tłuczniem kamiennym i płytami drogowymi pełnymi o wym. 3,0 x1,0 (1,5) x 0,15 m, - montaż krótkich odcinków elementów bezpieczeństwa ruchu barier drogowych stalowych, jednostronnych typ SP-05, słupków prowadzących, uchylnych i oznakowani, - wykonanie inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej.