Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 933 w zakresie budowy drogi dla pieszych i rowerów

I. Przedmiotem zamówienia jest Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 933 w zakresie budowy drogi dla pieszych i rowerów w formule zaprojektuj i wybuduj, dofinansowana z Europejskiego Fun-duszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021-2027, składająca się z dwóch części: 1. Część I: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 933 w zakresie budowy drogi dla pieszych i rowerów na odc. 040 od km 0+670 do km 2+236”. 2. Część II: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 933 w zakresie budowy drogi dla pieszych i rowerów na odc. 040 od km 2+236 do km 3+378 oraz na odc. 050 od km 0+000 do km 1+200". Zadanie realizowane na podstawie porozumienia z dnia 19 grudnia 2025 r. na rzecz wspólnej realizacji projektu pn. „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 933 w zakresie budowy drogi dla pieszych i rowerów”, zawartego pomiędzy Gminą Brzeszcze a Gminą Oświęcim. II. Zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia. 1. Zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia obejmuje, dla każdej z części zamówienia odręb-nie, między innymi : 1) opracowanie dokumentacji projektowej wraz uzyskaniem niezbędnych dokumentów i decyzji administracyjnych organu administracji architektoniczno-budowlanej, stanowią-cych podstawę do rozpoczęcia robót budowlanych (w tym ostatecznej decyzji ZRiD z ry-gorem natychmiastowej wykonalności, ostatecznego pozwolenia na budowę lub zaświad-czenia o przyjęciu zgłoszenia bez sprzeciwu, w zależności od potrzeb dla danego odcinka); 2) opracowanie projektu tymczasowej i docelowej organizacji ruchu wraz z uzyskaniem nie-zbędnych opinii i zatwierdzeń; 3) budowę drogi dla pieszych i rowerów po zachodniej stronie ul. Ofiar Oświęcimia w Brzeszczach i ul. Pszczyńskiej w Rajsku wraz z wymaganą rozbudową/przebudową jezdni; 4) przebudowę zatok autobusowych; 5) przebudowę skrzyżowań; 6) budowę/przebudowę zjazdów i dojść do posesji; 7) wykonanie oznakowania pionowego oraz poziomego; 8) wycinkę zieleni kolidującej z inwestycją i wykonanie nasadzeń rodzimymi gatunkami drzew; 9) budowę i przebudowę odwodnienia; 10) budowę kanału technologicznego; 11) budowę oświetlenia ulicznego, przebudowy linii kablowej nN, zabezpieczenia istnieją-cych sieci; 12) przebudowę i zabezpieczenie sieci uzbrojenia terenu kolidujących z inwestycją; 13) wykonanie dokumentacji powykonawczej, koniecznej do uzyskania pozwolenia na użytkowanie /zakończenia budowy w tym między innymi: a) dokumenty i oświadczenia kierownika budowy, b) wykaz zmian do zatwierdzonego projektu budowlanego, c) dokumentacja projektowa z naniesionymi zmianami, d) protokoły badań i sprawdzeń oraz deklaracje, atesty i aprobaty dla poszczególnych branż oraz oznakowania pionowego i poziomego, e) geodezyjna inwentaryzacja powykonawcza, f) oświadczenie geodety; 14) sprawowanie nadzoru autorskiego nad wykonaną dokumentacją projektową; 15) uzyskanie, w imieniu Zamawiającego pozwolenia na użytkowanie/zgłoszenia zakończe-nia robót oraz innych dokumentacji stanowiących podstawę do oddania inwestycji do użytkowania. 2. Droga dla pieszych i rowerów powinna zostać dostosowana do korzystania z niej osobom o specjalnych potrzebach, z uwzględnieniem stosowania standardów projektowania uni-wersalnego oraz rozwiązań technicznych umożliwiających osobom z niepełnosprawnościami (w tym osobom na wózkach inwalidzkich, osobom niewidomym i słabowidzącym) dostępu do infrastruktury na równi z innymi użytkownikami. Powinna tworzyć spójną całość na całej długości rozbudowywanej drogi wojewódzkiej nr 933. Na przejściu dla pieszych należy za-stosować obniżenia krawężników ułatwiające przejazd wózkom, należy zastosować pasy ostrzegawcze i fakturalne dla oznaczeń nawierzchni (systemy dotykowe) dla osób niewido-mych, zapewnić odpowiednie szerokości użytkowe i spadki podłużne/poprzeczne umożli-wiające samodzielne poruszanie się. Założono wykonanie nowych krawężników obniżonych w rejonie: przejeść dla pieszych – krawężnik obniżony do wysokości 1 cm ponad nawierzch-nie istniejącej jezdni. Przejścia zlokalizować w miejscach o dobrej widoczności i łatwej do-stępności w celu zmniejszenia liczby potencjalnych punktów kolizji i niepotrzebnego zatrzy-mania pojazdów. Połączenie drogi wojewódzkiej z drogami gminnymi oraz wewnętrznymi należy przebudować zgodnie z obowiązującymi warunkami technicznymi. Realizacja zamie-rzenia nie może spowodować zmian w dostępie do drogi oraz jej funkcji. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera SWZ oraz Załącznik nr 9 do SWZ – Wzór umowy oraz Załącznik nr 10a i 10b do SWZ – dokumentacja projektowa.