Budowa ścieżek rowerowych w Gminie Czerniejewo - etap II

1. Planowana Inwestycja obejmuje zakres robót budowlanych związanych z przebudową drogi (pasa drogowego) dróg powiatowych nr 2158P i 2220P na odcinku od skrzyżowania z drogą powiatową nr 2220P w kierunku m. Szczytniki Czerniejewskie w zakresie budowy ścieżki rowerowej. Całkowita długość planowanej inwestycji to 0,71km. Dla projektowanych elementów zagospodarowania terenu przyjęto następujące rozwiązania konstrukcyjne: Droga dla rowerów: warstwa ścieralna AC8S 50/70 gr. 5cm KR2, warsywa podbudowy z KŁSM 0/31,5mm (kruszywo twarde) gr. 20cm (E2=80 MPa), warstwa nasypu po usunięciu humusu 25cm, Is=1,0, E2=50MPa, jako podbudowę należy stosować tzw. kruszywa twarde (mrozoodporność F1, nasiąkliwość WA24-2, ścieralność LA max 25), droga dla rowerów ograniczona jest obustronnie obrzeżem betonowym 8x30x100 na ławach betonowych C12/15 z oporem, na poszerzeniach drogi dla rowerów zlokalizowanej bezpośrednio przy jezdni należy wykonać krawężniki betonowe wysokie 15x30x100 (lub najazdowe na przejazdach) na ławach betonowych C12/15, h=10,0cm (1,0cm na przejazdach) wraz ze ściekiem 2- rzędowym przykrawężnikowym z kostki betonowej gr. 8cm na ławach betonowych C12/15 gr. 20cm. Zjazdy zwykłe w ciągu drogi dla rowerów: warstwa ścieralna AC8S 50/70 gr. 5cm KR2, warstwa wiążąca AC16W 50/70 gr. 8cm, warstwa podbudowy z KŁSM 0/31,5mm (kruszywo twarde) gr. 22cm, warstwa wzmocnienia podłoża – stabilizacja C3/4 gr. 15cm, podbudowę na zjazdach należy wykonać w ciągu drogi dla rowerów obustronnie szerszą niż linie projektowanych łuków – wg schematu na rys. 4 – przekroje konstrukcyjne, zjazdy od strony granicy pasa należy obramować opornikiem betonowym zatopionym 12x25x100 na ławach betonowych C12/15 z oporem, zjazdy od strony jezdni należy wydzielić krawężnikiem betonowym najazdowym 15x22x100 na ławach betonowych C12/15 z oporem , h=2,0cm. Pobocza jezdni drogi powiatowej, należy wykonać jako chłonne gruntowe poprzez wykonanie na całej długości ewentualnej ścinki darniny lub/i uzupełnienia gruntem wraz z zagęszczeniem, Is=0,98. Na powstałych skarpach należy wykonać humusowanie gr. 10cm wraz z obsiewem trawą. Na projektowanym przejeździe rowerowym należy wykonać doświetlenie – montaż 1 kpl. instalacji solarno – wiatrowych. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: słup: wysokość 6 m, grubość ścianki 4,5 mm, zabezpieczony antykorozyjnie - ocynk, z wysięgnikiem 1,20 - 2,50 m, całkowita wysokość z panelami solarnymi i turbiną wiatrową- 7,5m, fundament: betonowy prefabrykowany 120/43/43, panel fotowoltaiczny: 2 x 200W, turbina wiatrowa: 90W, akumulator: żelowy o pojemności 150Ah, montowany w ziemi w hermetycznej obudowie, źródło światła: oprawa soczewkowa skupiająca, barwa światła biała zimna (6000K), moc oprawy 54W, 5400 lumenów, kąt rozproszenia wiązki światła 60 stopni, wodoszczelność IP67, sterowanie: zautomatyzowany programowalny kontroler elektroniczny sterujący układem typu PWM, montowany we wnęce słupowej; sposób włączania /wyłączania: czujnik zmierzchowy napięciowy; sposób programowania: pilot na podczerwień, czas pracy lampy: do15 godzin, czas autonomii: (czas pracy lampy od pełnego naładowania akumulatora, przy bardzo niesprzyjającej pogodzie) – 11 dni, układ zasilania: 12V. Zastosowane materiały będą posiadały atesty i aprobaty techniczne oraz dopuszczenia do stosowania w budownictwie na terenie Polski z zachowaniem zasad dotyczących kontroli parametrów wytrzymałościowych, muszą posiadać od producenta odpowiednią aprobatę techniczną, czy świadectwo dopuszczenia. Projekt jest zgodny w tym zakresie z dokumentami wyższego rzędu na poziomie UE, krajowym i regionalnym. 2. Szczegóły dotyczące poszczególnych zakresów robót zawarte są w dokumentacji projektowej (Załącznik nr 6 do SWZ) obejmującej: Projekt techniczny, Szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, Przedmiar robót.