Przebudowa drogi gminnej nr 10869R Górno przez las (ul. Sokołowska w Górnie) wraz z budową drogi pieszo – rowerowej i zatok autobusowych

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie inwestycji pn. „Przebudowa drogi gminnej nr 10869R Górno przez las (ul. Sokołowska w Górnie) wraz z budową drogi pieszo – rowerowej i zatok autobusowych”. Przedmiot opracowania obejmuje przebudowę i rozbudowę drogi gminnej nr 108696R wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Roboty budowlane przewidziane do wykonania na w/w obejmują w szczególności przebudowę istniejącego skrzyżowania zwykłego na skrzyżowanie skanalizowane oraz dostosowanie szerokości jezdni do 5,50m. Po prawej stronie drogi na całym odcinku zaprojektowano drogę pieszo – rowerową. W rejonie skrzyżowania z drogą gminną nr 108703R przewidziano budowę dwóch zatok autobusowych. Ponadto zaprojektowano zbiornik retencyjno – odparowujący służący do zagospodarowania wód opadowych. Na odcinku od km 1+195 do km 1+420 zaprojektowano płotki herpetologiczne w celu ochrony zwierząt w okresach migracyjnych. W km 1+349,01 przewidziano przebudowę przepustu. W km 1+515,91 zlokalizowane są dwa obiekty inżynierskie. Istniejący most nad ciekiem Turka przewidziano do remontu. Równoległe do mostu, po prawej stronie, zaprojektowano kładkę pieszo – rowerową w ciągu projektowanej drogi pieszo – rowerowej. Kładka została zaprojektowana jako obiekt jednoprzęsłowy. Ustrój nośny stanowi prefabrykowana płyta kanałowa z betonu zbrojonego o grubości 0,50m. Na całym odcinku drogi przewidziano oświetlenie drogowe, obejmujące również przejścia dla pieszych oraz przejazdy dla rowerzystów. Odwodnienie drogi realizowane będzie przez spadki poprzeczne i podłużne jezdni. Wody opadowe i roztopowe będą odprowadzane do wpustów ulicznych, a następnie projektowaną kanalizacją deszczową do rowu przydrożnego oraz do cieku Turka. Część wód będzie odprowadzana bezpośrednio do rowów poprzez przykanaliki, a część powierzchniowo do rowów otwartych o nachyleniu skarp 1:1,5 oraz 1:2. Na odcinku od początku opracowania do km 1+300 wody opadowe kierowane będą do projektowanego zbiornika retencyjno – odparowującego. Z dalszego odcinka przewiduje się odprowadzenie wód kanalizacją deszczową do cieku Turka. W związku z realizacją inwestycji przewiduje się frezowanie górnych warstw bitumicznych istniejącej nawierzchni drogi oraz rozbiórkę pozostałej konstrukcji jezdni i istniejących połączeń komunikacyjnych (zjazdów), a także usunięcie elementów ulic – obrzeży i krawężników w zakresie niezbędnym do wykonania projektowanej konstrukcji jezdni i zjazdów zgodnie z zatwierdzonym zagospodarowaniem terenu. Przewidziano rozbiórkę przepustów pod korona drogi, wymianę nawierzchni, barier ochronnych i gzymsów na moście nad ciekiem Turka. Demontażem objęto również sieci uzbrojenia terenu które to po przebudowie w tej samej lub innej lokalizacji będą nieczynne. W ramach inwestycji przewidziano rozbiórkę przepust w km 1+349,01.