Przebudowa i remont dróg na terenie gminy Nowa Sucha

Część 1: Budowa chodnika w miejscowości Nowa Sucha. Przedmiotem zadania jest budowa chodnika stanowiąca II etap realizacji inwestycji rozpoczętej w 2025 roku. Realizacja II etapu pozwoli na kontynuację i funkcjonalne uzupełnienie infrastruktury wykonanej w 2025 r., a w konsekwencji na stworzenie spójnego i bezpiecznego ciągu pieszego na dalszym odcinku drogi. Inwestycja zlokalizowana jest na działce nr 194 obręb 0013 Nowa Sucha, etap drugi przewiduje kontynuację prac od wysokości działki nr ew. 178 do działki nr ew. 170 obręb 0013 Nowa Sucha l = ok. 345 m. 1) Projektowany chodnik: - warstwa mrozoochronna z piasku gr .10 cm, - podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 17 cm, - podsypka cementowo – piaskowa 1:3 gr. 4 cm, - kostka betonowa szara gr. 6 cm. 2) Projektowane zjazdy: - podłoże spełniające warunki: Is ≥ 0,98 oraz E2 ≥ 80 MPa, - podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 32 cm, - podsypka cementowo – piaskowa 1:3 gr. 4 cm, - kostka betonowa czerwona gr. 8 cm. 3) Projektowane pobocze: - warstwa z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 15 cm 4) Projektowana nawierzchnia od km 1+121,98 do km 1+286,90 (odcinek przy kompleksie obiektów sportowych) - frezowanie planimetryczne istniejącej jezdni drogi, - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S gr. 4 cm (lewa strona od osi jezdni), - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S gr. od 4 do 10 cm (prawa strona od osi jezdni). 5) Wykonanie oznakowania zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu.

Część 2: Modernizacja drogi gminnej w miejscowości Nowy Białynin 1) Przedmiotem zadania jest wykonanie modernizacji drogi gminnej zlokalizowanej w granicach działki nr 193, obręb 0014 Nowy Białynin, od skrzyżowania z drogą gminną nr 380409W do skrzyżowania z drogą gminną zlokalizowaną w granicach działki nr 202, obręb 0014 Nowy Białynin. 2) Z uwagi na niejednolity rodzaj nawierzchni drogi na jej długości, droga w stanie projektowanym będzie miała dwa przekroje podstawowe: Odcinek od km 0+000,00 do km 0+572,00 Na tym odcinku droga w stanie istniejącym posiada jezdnię o nawierzchni z betonu asfaltowego, w związku z powyższym zdecydowano o wykonaniu tu „nakładki” z betonu asfaltowego na istniejącą nawierzchnię w jej śladzie. W tym celu istniejącą nawierzchnię jezdni należy oczyścić a następnie skropić emulsją asfaltową w ilości 0,3 kg/m2. Na tak przygotowanej powierzchni należy ułożyć warstwę ścieralną z betonu asfaltowego AC11S o grubości 5 cm. Odcinek od km 0+572,01 do km 0+615,60 Projektowana szerokość podstawowa jezdni: 3,00 m. W pierwszej kolejności należy wykonać koryto pod warstwy konstrukcyjne jezdni. Podłoże, na którym zostaną ułożone warstwy podbudowy z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 musi spełniać następujące warunki: Is ≥ 0,98 oraz E2 ≥ 80 MPa. Na tak przygotowanym podłożu zostanie ułożona podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3. gr. 25 cm. Po wykonaniu ww. czynności należy sprawdzić w miejscach wskazanych przez inspektora nadzoru inwestorskiego wartość wtórnego modułu odkształcenia na górnej powierzchni podbudowy zasadniczej. W przypadku nie osiągnięcia w dowolnym miejscu wartości minimalnej, tj. 130 MPa, należy podbudowę doziarnić lub dogęścić aż do osiągnięcia ww. wartości. Następnie powierzchnię warstwy podbudowy zasadniczej należy skropić emulsją asfaltową w ilości 0,7 kg/m2.Na tak przygotowanej nawierzchni wykonujemy warstwę wiążącą z betonu asfaltowego AC16W o grubości 6 cm. Następie należy wykonać skropienie emulsją asfaltową w ilości 0,3 kg/m2 i ułożyć warstwę ścieralną z betonu asfaltowego AC11S o grubości 5 cm. 3) Odwodnienie jezdni powierzchniowe spadkiem daszkowym w stronę gruntowych poboczy. 4) Wykonanie oznakowania zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu.

Część 4: Przebudowa drogi gminnej w Kozłowie Biskupim, ul. Leśna 1) Przedmiotem zadania jest przebudowa drogi gminnej w miejscowości Kozłów Biskupi ul. Leśna zlokalizowana na działkach nr ew. 211, 217/11, 217/12, 225, 229/2, 371 obręb 0008 Kozłów Biskupi, gm. Nowa Sucha. Projektowany odcinek długości l= 328,00m. 2) Projektowana jezdnia drogi z betonu asfaltowego będzie miała szerokość podstawową od 4,00 m do 5,00 m oraz pobocza z kruszywa łamanego szerokości od 0,50 m do 0,75 m. 3) Lokalnie z uwagi na uwarunkowania terenowe wystąpi brak pobocza po jednej stronie. 4) Istniejąca nawierzchnia jezdni zostanie oczyszczona i skropiona emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. Na skropionej nawierzchni zostanie wykonana warstwa wiążąco –wyrównawcza z betonu asfaltowego AC16W o grubości śr. 4 cm. Następie należy wykonać skropienie emulsją asfaltową w ilości 0,3 kg/m2 i ułożyć warstwę ścieralną z betonu asfaltowego AC11S o grubości 4 cm. 5) W miejscach, gdzie istniejąca jezdnia będzie występowała w śladzie projektowanego pobocza będzie trzeba dokonać jej rozbiórki a wzdłuż krawędzi projektowanej jezdni dokonać cięcia jezdni istniejącej przy pomocy piły kątowej. 6) W miejscach, gdzie ślad projektowanej nawierzchni nie pokrywa się ze śladem istniejącej jezdni drogi, należy wykonać poszerzenie. 7) Podłoże, na którym zostaną ułożone poszczególne warstwy konstrukcji na poszerzeniach musi spełniać następujące warunki: Is ≥ 0,98 oraz E2 ≥ 80 Mpa. 8) Podbudowa zasadnicza poszerzenia będzie wykonana z kruszyw łamanego 0-31,5 gr. 25 cm. Podbudowa ta zostanie skropiona emulsją asfaltową w ilości 0,7 kg/m2. 9) Na skropionej nawierzchni w śladzie poszerzenia zostanie wykonana warstwa wiążąco – wyrównawcza z betonu asfaltowego AC16W o grubości śr. 10 cm (od 8 cm do 12 cm). 10) Następie należy wykonać skropienie emulsją asfaltową w ilości 0,3 kg/m2 i ułożyć warstwę ścieralną z betonu asfaltowego AC11S o grubości 4 cm. 11) Miejsca łączenia istniejącej i projektowanej nawierzchni oraz nawierzchni o różnych przekrojach należy zabezpieczyć przez zastosowanie siatek przeciwspękaniowych. 12) Po wykonaniu robót nawierzchniowych wykonujemy pobocza z kruszywa łamanego. 13) Zjazdy w granicach opracowania zaprojektowano jako zjazdy zwykłe klasy D o nawierzchni z kruszywa łamanego o łącznej grubości konstrukcji 30 cm. 14) Istniejące zjazdy oraz powierzchnie utwardzone z kostki betonowej oraz prefabrykatów betonowych zostaną poddane regulacji wysokościowej w celu dostosowania ich krawędzi do krawędzi projektowanej jezdni (kostka bądż prefabrykat zostaną rozebrane a następnie zostanie wykonana nowa podsypka cementowo - piaskowa z profilem odpowiadającym zachowaniu wymaganych poprzecznych zjazdów, wtedy istniejąca kostka bądź prefabrykat zostaną ułożone ponownie). 15) Odwodnienie jezdni powierzchniowe spadkiem daszkowym w stronę poboczy. 16) Wody powierzchniowe zostaną zagospodarowane w granicach pasa drogowego. 17) Wykonanie oznakowania zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu.

Część 8: Remont drogi w Kozłowie Szlacheckim działka nr ew. 267 obręb Stary Kozłów 1) Przedmiotem zamówienia jest robota budowlana polegająca na remoncie drogi wewnętrznej zlokalizowanej w granicach działki nr ew. 267 obręb 0028 Stary Kozłów gm. Nowa Sucha. Długość odcinka l= 99,84m. 2) Droga objęta niniejszym objętym opracowaniem posiada jezdnię o nawierzchni asfaltowej szerokości od 3,50 m do 3,70 m. 3) Istniejąca nawierzchnia jezdni zostanie oczyszczona i skropiona emulsją asfaltową w ilości 0,3 kg/m2. Na skropionej nawierzchni zostanie wykonana warstwa ścieralną z betonu asfaltowego AC11S o grubości 5 cm. 4) Wzdłuż krawędzi jezdni zostaną wykonane pobocza z kruszywa łamanego gr. 15 cm i szerokości 0,75 m. 5) Odwodnienie jezdni powierzchniowe spadkiem daszkowym w stronę poboczy. 6) Wody powierzchniowe zostaną zagospodarowane w granicach pasa drogowego.

Część 7: Remont ul. Akacjowej w Kozłowie Biskupim 1) Przedmiotem zamówienia jest remont fragmentu ul. Akacjowej w Kozłowie Biskupim w rejonie bocznej bramy cmentarza. Długość odcinka l= 124,50 m. 2) Projektowana jezdnia drogi z betonu asfaltowego będzie miała szerokość podstawową 5,50 m oraz pobocza z kruszywa łamanego szerokości 0,50 m. 3) Istniejąca nawierzchnia jezdni zostanie oczyszczona i skropiona emulsją asfaltową w ilości 0,3 kg/m2. 4) Na skropionej nawierzchni zostanie wykonana warstwa ścieralną z betonu asfaltowego AC11S o grubości 5 cm. W miejscach, gdzie istniejąca jezdnia będzie występowała w śladzie projektowanego pobocza będzie trzeba dokonać jej rozbiórki a wzdłuż krawędzi projektowanej jezdni dokonać cięcia jezdni istniejącej przy pomocy piły kątowej. W miejscach, gdzie ślad projektowanej nawierzchni nie pokrywa się ze śladem istniejącej jezdni drogi, należy wykonać poszerzenie. Podłoże, na którym zostaną ułożone poszczególne warstwy konstrukcji na poszerzeniach musi spełniać następujące warunki: Is ≥ 0,98 oraz E2 ≥ 80 Mpa. Podbudowa zasadnicza poszerzenia będzie wykonana z kruszyw łamanego 0-31,5 gr. 25 cm. Podbudowa ta zostanie skropiona emulsją asfaltową w ilości 0,7 kg/m2. Na skropionej nawierzchni w śladzie poszerzenia zostanie wykonana warstwa wiążąco – wyrównawcza z betonu asfaltowego AC16W o grubości śr. 6 cm. Następie należy wykonać skropienie emulsją asfaltową w ilości 0,3 kg/m2 i ułożyć warstwę ścieralną z betonu asfaltowego AC11S o grubości 5 cm. Miejsca łączenia istniejącej i projektowanej nawierzchni oraz nawierzchni o różnych przekrojach należy zabezpieczyć przez zastosowanie siatek przeciwspękaniowych. Po wykonaniu robót nawierzchniowych wykonujemy pobocza z kruszywa łamanego. Odwodnienie jezdni powierzchniowe spadkiem daszkowym w stronę poboczy. W rejonach zakrętów spadek jednostronny. Wody powierzchniowe zostaną zagospodarowane w granicach pasa drogowego. 5) Wykonanie oznakowania zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu (wprowadzenie nowego oznakowania pionowego).

Część 6: Przebudowa drogi gminnej Okopy- Glinki 1) Przebudowa odcinka drogi wewnętrznej zlokalizowanej na działce nr 84 w miejscowości Okopy, obręb 0019 Okopy gm. Nowa Sucha. Długość odcinka l = ok. 560,00m. Parametry projektowe dla całego odcinka: kategoria ruchu – KR1, prędkość projektowa 40 km/h, szerokość podstawowa jezdni: 4,00 m, obustronne pobocza: 0,75 m. 2) Projektowana nawierzchnia jezdni drogi - podłoże spełniające warunki: Is ≥ 0,98 oraz E2 ≥ 80 MPa,; - podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm; - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W gr. 5 cm; - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S gr. 4 cm; 3) Pobocze: - Warstwa z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr 15 cm; 4) Wprowadzenie oznakowania pionowego zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu

Część 5: Przebudowa chodnika przy gminnej drodze – ul. Klonowa w Kozłowie Biskupim 1) Rozbudowa chodnika przy gminnej drodze- ulica Klonowa w Kozłowie Biskupim, polegająca na rozbudowie odcinka ulicy Klonowej od rejonu północnego zjazdu z terenu szkoły podstawowej do rejonu skrzyżowania z drogą wojewódzka nr 705 (bez tego skrzyżowania), działki nr ew. 372, 373/8, 381 obręb 0008 Kozłów Biskupi, gmina Nowa Sucha, powiat sochaczewski. Projektowany odcinek długości l= ok. 213m. 2) Projektowana nawierzchnia w śladzie istniejącej jezdni: - warstwa ścieralna AC 11S o grubości: - 4 cm (na długości śr. 3,54 m w kierunku od projektowanego pobocza do osi jezdni) - śr. 8 cm (od 4 cm do 12 cm, na odcinku 1,96 m od osi istniejącej jezdni doprojektowanego krawężnika). 3) Projektowane poszerzenia: - podłoże spełniające warunki: Is ≥ 0,98 oraz E2 ≥ 80 MPa, - podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 25 cm, - warstwa wiążąco – wyrównawcza z betonu asfaltowego AC16W gr. 8 cm, - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S gr. 4 cm. 4) Projektowany chodnik: - warstwa mrozoochronna z piaski gr .10 cm, - podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 17 cm, - podsypka cementowo – piaskowa 1:3 gr. 4 cm, - kostka betonowa szara gr. 6 cm. 5) Projektowany dren francuski: - kruszywo łamane (nielasujące się) 31,5 – 60 owinięte geotekstylem fiberex F-43S bądż równoważnym, - kruszywo naturalne 16 – 31,5 gr.10 cm. 6) Projektowany zjazd do szkoły w km 0+090,03 oraz zjazdy do obiektów handlowych: - podłoże spełniające warunki: Is ≥ 0,98 oraz E2 ≥ 80 MPa, - podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 32 cm, - podsypka cementowo – piaskowa 1:3 gr. 4 cm, - kostka betonowa czerwona gr. 8 cm. 7) Projektowane zjazdy do posesji: - podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 25 cm, - nawierzchnia z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 15 cm 8) Wykonanie oznakowania drogowego zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu 9) UWAGA! - Zamawiający posiada kostkę betonową prostokąt w ilości ok. 200 m2 do wykorzystania przy budowie chodnika przy ulicy Klonowej; W przedmiotowej inwestycji zostało wykonane: - Koryto wykonywane mechanicznie na poszerzeniach na całej szerokości jezdni w gruncie kat. II-IV, głębokość koryta 30 cm – 336,6m; - Ustawienie krawężników betonowych (+12 cm powyżej krawędzi jezdni) prostych o wymiarach 15x30 cm wraz z wykonaniem ławy z oporem z betonu C12/15 – 165 m; - Ustawienie krawężników betonowych (+12 cm powyżej krawędzi jezdni) łukowych R=2,0 m o wymiarach 15x30 cm wraz z wykonaniem ławy z oporem z betonu – 9m; - Ustawienie krawężników betonowych (+12 cm powyżej krawędzi jezdni) łukowych R=6,0 m o wymiarach 15x30 cm wraz z wykonaniem ławy z oporem z betonu -8,5m; - Ustawienie krawężników betonowych (+3 cm powyżej krawędzi jezdni) prostych o wymiarach 15x30 cm wraz z wykonaniem ławy z oporem z betonu C12/15 – 2m; - Ustawienie krawężników betonowych (+3 cm powyżej krawędzi jezdni) łukowych R=6,0 m o wymiarach 15x30 cm wraz z wykonaniem ławy z oporem z betonu – 2,5m; - Ustawienie obrzeży betonowych o wymiarach 8x30 cm na ławie z oporem z betonu C12/15, spoiny wypełnione zaprawą cementową – 161,5m

Część 3: Przebudowa drogi gminnej w Kozłowie Biskupim, ul. Polna 1) Przedmiotem zadania jest przebudowa drogi gminnej w miejscowości Kozłów Biskupi ul. Polna zlokalizowana na działce drogowej nr ewid.: 348/9 oraz dz. nr ewid.: 350/12 obręb 0008 Kozłów Biskupi gm. Nowa Sucha. Projektowany odcinek długości l = 355m. Parametry projektowe dla całego odcinka: kategoria ruchu – KR1, prędkość projektowa 40 km/h, szerokość podstawowa jezdni: 5,00 m, obustronne pobocza: 0,75 m. 2) Projektowana nawierzchnia jezdni: - podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3. gr. 20 cm (w przypadku wykorzystania mieszanki kruszyw istniejącej nawierzchni, muszą być spełnione i potwierdzone stosownymi badaniami właściwości strukturalne i wytrzymałościowe nie gorsze niż dla mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3). - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W gr. 5 cm, - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S gr. 4 cm. - projektowane zjazdy zwykłe klasy D: - podłoże spełniające warunki: Is ≥ 0,98 oraz E2 ≥ 80 MPa, - podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3. gr. 20 cm. - nawierzchnia z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3. gr. 10 cm., 3) Pobocze: - warstwa z kruszywa łamanego 4-31,5 mm, gr. 15 cm. 4) Wykonanie oznakowania zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu.

Część 9: Remont drogi w Kozłowie Szlacheckim działka nr ew. 268 obręb Stary Kozłów 1) Przedmiotem zamówienia jest robota budowlana polegająca na remoncie drogi wewnętrznej zlokalizowanej w granicach działki nr ew. 268 obręb 0028 Stary Kozłów gm. Nowa Sucha. Długość odcinka l= 75,30 m. 2) Granice pasa drogowego działki drogowej nr 268 posiadają geometrię, która uniemożliwia wykonanie zgodnej z wytycznymi branżowymi drogi o nawierzchni twardej, dlatego zostanie utwardzona sama przestrzeń pasa drogowego która posiada szerokość od 3,30 m do 4,50 m. 3) W granicach pasa drogowego wykonujemy korytowanie na głębokość 30 cm. Podłoże, na którym zostanie ułożone utwardzenie musi spełniać następujące warunki: Is ≥ 0,98 oraz E2 ≥ 80 Mpa. 4) Utwardzenie będzie wykonane z kruszywa łamanego 0-31,5 gr. 20 cm. 5) Wody powierzchniowe zostaną zagospodarowane w granicach pasa drogowego