Przebudowa drogi gminnej nr 103335L od km 0+167,00 do km 1+166,00 w miejscowości Dębica-Kolonia

1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane w ramach inwestycji: „Przebudowa drogi gminnej nr 103335L od km 0+167,00 do km 1+166,00 w miejscowości Dębica-Kolonia”. 2. Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 103335L od km 0+167,00 do km 1+166,00 w miejscowości Dębica-Kolonia, na odcinku o długości 999 m, zgodnie z projektem wykonawczym oraz pozostałymi dokumentami zamówienia. Zakres zamówienia obejmuje w szczególności: 1) wykonanie robót przygotowawczych i pomiarowych niezbędnych do realizacji zadania; 2) wykonanie poszerzeń jezdni, obejmujące korytowanie, przygotowanie i zagęszczenie podłoża do wskaźnika Is ≥ 0,97 oraz wykonanie warstw konstrukcyjnych: a)dolnej warstwy podbudowy z mieszanki kruszywa frakcji 0–63 mm, grubości 15 cm, b) górnej warstwy podbudowy z mieszanki kruszywa frakcji 0–31,5 mm, grubości 15 cm, c) podbudowy asfaltowej AC 16 P 50/70 KR 1–2, grubości 10 cm, d) warstwy wiążącej AC 16 W 50/70 KR 1–2, grubości 4 cm, e) warstwy ścieralnej AC 11 S 50/70 KR 3–4, grubości 4 cm; 3) uzupełnienie ubytków istniejącej nawierzchni asfaltowej oraz wykonanie warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego AC 16 W 50/70 KR 1–2 o średniej grubości 4 cm; 4) wykonanie na istniejącej jezdni warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 KR 3–4, grubości 4 cm; 5) wykonanie zjazdów zwykłych do nieruchomości sąsiadujących z pasem drogowym, o szerokości i w lokalizacjach wynikających z projektu, obejmujące wykonanie koryta do głębokości 35 cm, warstwy odsączającej z piasku grubości 10 cm, podbudowy z kruszywa łamanego frakcji 0–31,5 mm grubości 20 cm oraz nawierzchni z mieszanki mineralno-asfaltowej AC 11 S 50/70 KR 1–2 grubości 5 cm; 6) wykonanie korytowania i profilowania podłoża pod pobocza oraz poboczy utwardzonych z mieszanki kruszywa łamanego frakcji 0–31,5 mm, grubości 15 cm; projekt przewiduje pobocza o szerokości 0,75 m po obu stronach jezdni; 7) ukształtowanie nawierzchni z zachowaniem istniejącego profilu podłużnego drogi oraz spadków określonych w projekcie, w tym zapewnienie odprowadzenia wód opadowych na zieleńce zlokalizowane w pasie drogowym; 8) wyregulowanie skrzynek, zasuw i innych urządzeń znajdujących się w pasie drogowym do poziomu projektowanej nawierzchni; 9) ochronę znaków geodezyjnych przed uszkodzeniem oraz ręczne prowadzenie robót w zbliżeniu do istniejącej infrastruktury podziemnej; 10) wykonanie obsługi geodezyjnej, w tym geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej; 11) opracowanie, uzgodnienie i wprowadzenie czasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót, a po ich zakończeniu jej usunięcie; 12) uzyskanie w imieniu Zamawiającego pozwolenia na użytkowanie, jeżeli będzie wymagane; 13) uporządkowanie terenu po zakończeniu robót. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w załączniku Nr 1 do SWZ. Składają się na niego następujące dokumenty: 1) Dokumentacja projektowa; 2) Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB); 3) Przedmiary robót. Przedmiar robót ma charakter pomocniczy. Wykonawca zobowiązany jest do dokładnego sprawdzenia ilości robót z dokumentacją projektową. Z uwagi na to, że umowa na roboty będzie umową ryczałtową w przypadku wystąpienia w trakcie prowadzenia robót większej ilości robót w jakiejkolwiek pozycji nie będzie to mogło być uznane za roboty dodatkowe z żądaniem dodatkowego wynagrodzenia. Ewentualny brak w przedmiarze robót pewnych robót koniecznych do wykonania na podstawie dokumentacji projektowej nie zwalnia Wykonawcy od obowiązku ich wykonania na podstawie projektu w cenie umownej.